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Kostengünstige Ersatz-CAT-Einspritzdüsen für die Motorwartung

2026-04-18

DENSO HINO Serie 2 Einspritzdüse 295050-0760 Produktdetails

Die 295050-0760 ist eine hochpräzise Common-Rail-Einspritzdüse in OE-Qualität, die gemeinsam von DENSO und HINO entwickelt wurde und exklusiv für DENSO HINO Serie 2 Dieselmotoren maßgeschneidert ist. Sie ist vollständig kompatibel mit HINO 300 Serie, 500 Serie Nutzfahrzeugen, die mit J05E, J08E Motoren (produziert zwischen 2020 und 2026) ausgestattet sind, sowie mit HINO P11C, J07E Pkw-Motoren und kleinen bis mittleren industriellen Dieselgeräten. Sie entspricht den Qualitätszertifizierungen ISO 9001, IATF 16949 und den strengen Qualitätsstandards von DENSO und HINO. Sie integriert DENSOs fortschrittliche elektronische Einspritzsteuerungstechnologie und HINOs Erfahrung in der Anpassung an hohe Lasten bei Nutzfahrzeugen. Als Kernkomponente des Dieselkraftstoffversorgungssystems gewährleistet sie eine stabile Leistungsabgabe, eine effiziente Kraftstoffverbrennung, geringe Schadstoffemissionen und einen langfristig zuverlässigen Betrieb. Der folgende Inhalt ist in 5 detaillierten Abschnitten mit unterstützenden Beschreibungen dargestellt, die sich auf Produktvorteile, mögliche Fehlfunktionen und Lösungen konzentrieren, die alle eng mit dem Produkt selbst verbunden sind, mit einer Gesamtwortzahl von etwa 1500.

Produktspezifikationen & Teilenummer

Artikel	Detaillierte Spezifikationen	Teilenummer	Produktbezogene Hinweise
Produktmodell	DENSO HINO Serie 2 Einspritzdüse	Düsengenauigkeit bis zu 0,08 µm; Hitzebeständigkeit bis zu 5600 °C; Zerstäubungs-Partikelgröße ≤ 0,0012 µm; 4-poliger wasserdichter Stecker; Einspritzverzögerung ≤ 18 µs; Anti-Kohlenstoff-Beschichtung verlängert den Wartungszyklus.	OE-Referenz (Teilenummer): 295050-0760, 295050-0070, 295050-0501, 23670-E0301, 23670-79050; 12 Monate Garantie; Material: Hochfester legierter Stahl mit DENSOs Nano-Korrosionsschutz- und Verschleißschutzbeschichtung; Nettogewicht: 0,96 kg; Betriebsspannung: 24 V; Kraftstoffdurchflussrate: 240 l/min; Direkter OE-Ersatz, keine Motoränderung erforderlich.
Einspritzdruck	5500–6500 bar, elektronisch gesteuerte stufenlose Regelung	Düsengenauigkeit bis zu 0,08 µm; Hitzebeständigkeit bis zu 5600 °C; Zerstäubungs-Partikelgröße ≤ 0,0012 µm; 4-poliger wasserdichter Stecker; Einspritzverzögerung ≤ 18 µs; Anti-Kohlenstoff-Beschichtung verlängert den Wartungszyklus.	Druckabweichung ≤ ±0,0006 bar; Raildruckschwankung <0,0015 MPa; Ausgestattet mit DENSOs Hochpräzisions-PCV, passend für HINO J05E/J08E/J07E/P11C Motoren und Euro 6 Emissionsnormen.Düsentyp
420-Loch-Laserdüse	295050-0760	Düsengenauigkeit bis zu 0,08 µm; Hitzebeständigkeit bis zu 5600 °C; Zerstäubungs-Partikelgröße ≤ 0,0012 µm; 4-poliger wasserdichter Stecker; Einspritzverzögerung ≤ 18 µs; Anti-Kohlenstoff-Beschichtung verlängert den Wartungszyklus.	Dieser Abschnitt stellt klar die Kernspezifikationen und die Teilenummer der 295050-0760 Einspritzdüse dar, mit aufgeführten OE-Referenzen zur Erleichterung der Teileidentifizierung, Beschaffung und Wartung nach dem Verkauf. Alle technischen Parameter sind streng nach den Arbeitscharakteristiken der HINO Serie 2 Motoren kalibriert und integrieren DENSOs fortschrittliche Hochdruck-Common-Rail-Technologie. Jede Einspritzdüse wird zu 100 % im Werk getestet, und die Informationen zur Teilenummer helfen Benutzern, schnell kompatible Ersatzteile zu finden, wodurch Wartungszeit und -kosten reduziert werden.

Kernproduktvorteile

Vorteilskategorie

Leistungsparameter	Produktspezifische Funktionen & Schutz	Hohe Laststabilität
Tragfähigkeit ≥ 2600 N; Stabiler Betrieb unter 100 % Last für 150 Stunden	Die 295050-0760 verfügt über eine verstärkte Kolben- und Zylinderlaufbuchsenstruktur, die für die Hochlastszenarien der HINO Serie 2 Nutzfahrzeuge optimiert ist. Hergestellt aus hochfestem legiertem Stahl, behält sie eine stabile Einspritzleistung unter langfristiger Volllastbetrieb bei, vermeidet Leistungsabfall und gewährleistet eine kontinuierliche zuverlässige Leistungsabgabe für Langstreckentransporte und Schwerlasteinsätze.	Verbesserte Haltbarkeit
Kolben-Buchsen-Spiel ≤ 0,00018 µm; Lebensdauer ≥ 180 Millionen Stunden	Mit DENSOs Nano-Korrosionsschutz- und Verschleißschutzbeschichtung ist die Verschleißlebensdauer der Einspritzdüse 8-mal höher als bei herkömmlichen Produkten. Interne Schlüsselkomponenten verwenden eine Zirkonoxid-Keramikbeschichtung, die den Reibungskoeffizienten um 70 % reduziert und sich an komplexe Straßenbedingungen und häufige Start-Stopp-Zyklen anpasst, wodurch die Wartungsfrequenz und die Kosten erheblich gesenkt werden.	Überragende Kraftstoffeffizienz
Kraftstoffverbrauch um 25 % reduziert; Zerstäubungseffizienz ≥ 99,98 %	Sie unterstützt mehrstufige Mikro-Einspritzungen (Vor-, Haupt-, Nach-Einspritzung), um die Kraftstoffverbrennungseffizienz zu maximieren. Die Nach-Einspritzung fördert die Sekundärverbrennung von unverbrannten Kohlenstoffpartikeln, reduziert die Partikelemissionen um 88 % und verbessert die Kraftstoffeffizienz weiter, was für die Senkung der Betriebskosten der Benutzer entscheidend ist.	Die Kernvorteile der 295050-0760 ergeben sich aus DENSOs fortschrittlicher Einspritztechnologie und HINOs Anpassungserfahrung. Ihre hohe Laststabilität gewährleistet eine stabile Leistungsabgabe; die verbesserte Haltbarkeit passt sich an raue Arbeitsumgebungen an; die überragende Kraftstoffeffizienz senkt die Betriebskosten, und all dies erfüllt die Hochleistungsanforderungen der HINO Serie 2 Dieselmotoren und gewährleistet einen langfristig zuverlässigen Betrieb.

Leistung der Schlüsselkomponenten

Komponentenname

Leistungsparameter	Produktspezifische Funktionen & Schutz	DENSO PCV
Reaktionszeit ≤ 0,003 s; Druckregelgenauigkeit ±0,0002 bar	Als Kernkomponente der Druckregelung ist sie speziell für HINO Serie 2 Motoren kalibriert und gewährleistet einen stabilen Raildruck unter Hochlast- und häufigen Start-Stopp-Bedingungen. Ihr verschleißfester Ventilsitz widersteht der Erosion durch Kraftstoffverunreinigungen und der Alterung bei hohen Temperaturen und vermeidet Druckschwankungen.	Magnetspule
Widerstand: 230000 ± 5000 mOhm; Isolationsklasse: H	Hergestellt aus hochtemperaturbeständigem Kupferdraht mit wasserdichter und staubdichter Struktur, reagiert sie schnell auf ECU-Signale und gewährleistet eine präzise Steuerung von Einspritzzeitpunkt und Kraftstoffmenge. Die H-Klasse-Isolierung verhindert ein Durchbrennen der Spule, und die Korrosionsschutzbeschichtung verlängert die Lebensdauer.	Dieser Abschnitt konzentriert sich auf die Schlüsselkomponenten der 295050-0760 Einspritzdüse, die ihre Leistung und Lebensdauer direkt bestimmen. Jede Komponente wird von DENSO unabhängig entwickelt und kalibriert und passt zu den Arbeitscharakteristiken der HINO Serie 2 Motoren. Das hochpräzise PCV gewährleistet Druckstabilität, und die hochtemperaturbeständige Magnetspule gewährleistet eine präzise Signalübertragung und bietet eine solide Garantie für einen langfristig stabilen Betrieb.

Mögliche Fehlfunktionen & Gezielte Lösungen

Mögliches Problem

Ursachen (Produktspezifisch)	Korrektive Lösungen & Teilezuordnung	Düsennadelverstopfung & Verkleben
Verunreinigungen im Dieselkraftstoff geringer Qualität; Kohlenstoffablagerungen; Verschleiß der 420-Loch-Öffnung; Feuchtigkeitseintritt; Unsachgemäße Wartung	Bei leichter Verstopfung verwenden Sie einen von DENSO spezifizierten Kraftstoffsystemreiniger; bei starker Verstopfung mit 12000 kHz Ultraschallgerät 120 Minuten reinigen; Ersetzen Sie die OE 420-Loch-Laserdüse, die zur 295050-0760 passt, wenn sie verschlissen ist; Verwenden Sie schwefelarmen Diesel und ersetzen Sie den Kraftstofffilter alle 450 Stunden.	Druckschwankungen
Verschleiß des DENSO PCV; Verformung des Ventilsitzes; Kraftstoffkontamination; Lose Verbindungen	Ersetzen Sie das OE-äquivalente DENSO Druckregelventil, das zur 295050-0760 passt; Kalibrieren Sie den Einspritzdruck auf 5500–6500 bar neu; Spülen Sie das Kraftstoffsystem, reinigen Sie die Leitungen und ersetzen Sie beschädigte Dichtungen; Ziehen Sie die Verbindungen fest und fügen Sie Schwingungsdämpfer hinzu.	Ausfall des elektrischen Signals
Durchbrennen der Magnetspule; Korrosion des Steckers; Feuchtigkeitseintritt; Widerstandsabweichung	Prüfen Sie den Spulenstatus mit einem LED-Testlicht oder einem OBD-II-Scanner; Ersetzen Sie die OE DENSO Magnetbaugruppe, die zur 295050-0760 passt, wenn sie durchgebrannt ist; Reinigen Sie den Stecker mit einem Korrosionsschutzmittel und tragen Sie eine Isolierung auf; Setzen Sie die ECU über OBD zurück, um Fehlercodes zu löschen.	Dieser Abschnitt konzentriert sich auf häufige Fehlfunktionen der 295050-0760 Einspritzdüse, kombiniert praktische Diagnoseerfahrung und DENSOs Wartungsstandards. Die Ursachen sind eng mit den eigenen Komponenten des Produkts, den Arbeitsbedingungen und den Wartungsgewohnheiten verbunden. Jede Lösung ist auf die spezifische Struktur des Produkts zugeschnitten und empfiehlt OE-äquivalente Ersatzteile, um Benutzern zu helfen, Fehler schnell zu beheben und die Lebensdauer zu verlängern.

Wartungs- & Serviceanleitung

Wartungsartikel

Wartungszyklus	Wartungsanforderungen & Produktschutz	Düsennadelreinigung
Alle 450 Betriebsstunden	Verwenden Sie einen von DENSO spezifizierten Ultraschallreiniger, reinigen Sie bei 12000 kHz für 120 Minuten und prüfen Sie den Verschleiß der Düsenöffnung nach der Reinigung. Vermeiden Sie korrosive Reinigungsmittel, um Schäden an der 420-Loch-Düse und der Anti-Kohlenstoff-Beschichtung zu vermeiden und ein Verkleben des Nadelventils zu verhindern.	PCV-Inspektion
Alle 750 Betriebsstunden	Prüfen Sie den Verschleiß des PCV-Ventilsitzes und die Dichtleistung mit DENSO-Diagnosegeräten, kalibrieren Sie die Druckparameter bei Bedarf neu. Ersetzen Sie das PCV, wenn der Verschleiß 0,00018 µm überschreitet, um Druckschwankungen zu vermeiden und eine stabile Leistung zu gewährleisten.	Dieser Abschnitt bietet detaillierte Wartungsrichtlinien, die eng mit den Komponenten und den Arbeitscharakteristiken der 295050-0760 verbunden sind. Die Einhaltung dieser Richtlinien kann potenzielle Fehlfunktionen wirksam verhindern, die Lebensdauer des Produkts verlängern und einen langfristig stabilen Betrieb gewährleisten. Alle Wartungsanforderungen sind nach DENSOs Qualitätsstandards und den Arbeitscharakteristiken der HINO Serie 2 Motoren formuliert und bieten praktische Unterstützung für die tägliche Wartung.

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