DENSO HINO Serie 2 Treibstoffspritzer 095000-8480
Der 095000-8480 ist ein hochpräziser Common Rail-Brennstoffspritzer der OE-Klasse, der gemeinsam von DENSO und HINO entwickelt wurde und ausschließlich für Dieselmotoren der DENSO HINO-Serie 2 entwickelt wurde.Es ist voll kompatibel mit HINO 300 Serie, Nutzfahrzeuge der Baureihe 500 mit Motoren J05E und J08E (erzeugt zwischen 2020 und 2026) sowie HINO P11C,J07E Pkw-Motoren und kleine bis mittlere industrielle Dieselausrüstung. die ISO 9001, IATF 16949 Qualitätszertifizierungen und die strengen Qualitätsstandards von DENSO und HINO einhalten,es integriert die fortschrittliche elektronische Steuerungstechnologie von DENSO und die Erfahrung von HINO bei der Anpassung an Nutzfahrzeuge mit hoher LastAls Kernbestandteil des Dieselbrennstoffversorgungssystems ist es auf die hohen Belastungs- und langen Betriebszeiten von HINO-Motoren der Baureihe 2 zugeschnitten, um eine stabile Leistung zu gewährleisten.effiziente KraftstoffverbrennungDie folgenden Inhalte werden in 5 ausführlichen Abschnitten mit Begleitbeschreibungen dargestellt, wobei der Schwerpunkt auf den Produktvorteilen liegt.mögliche Fehlfunktionen und Lösungen, alle eng mit dem Produkt selbst verbunden, mit einer Gesamtzahl von etwa 1500 Wörtern.
Produktspezifikationen und gemeinsame Nummer
| Artikel |
Ausführliche Angaben |
Gemeinsame Nummer |
Produktbezogene Anmerkungen |
| Produktmodell |
DENSO HINO Serie 2 Treibstoffspritzer |
095000-8480 |
OE-Kreuzbezug (Gemeinsame Nummer): 095000-8480, 095000-8481, 23670-79040, 23670-E0200, 16405-E0210, 23670-E0500; Garantie von 12 Monaten; Material:Hochfester Legierungsstahl mit DENSO's Nano-Antikorrosions- und Verschleißbeschichtung■ Nettogewicht: 0,95 kg; Betriebsspannung: 24 V; Kraftstoffdurchfluss: 240 L/min; Standardgröße, direkter Ersatz des ursprünglichen Ausrüstungsgegenstandes, keine Modifikation des Motors erforderlich, vor dem Versand zu 100% professionell getestet,mit neutraler oder individueller Verpackung erhältlich. |
| Injektionsdruck |
5500 ∼ 6500 bar, elektronisch gesteuerte schrittlose Einstellung |
095000-8480 |
Druckabweichung ≤ ± 0,0006 bar; Schienendruckschwankung < 0,0015 MPa; ausgestattet mit dem hochpräzisen PCV von DENSO, das den Motoren HINO J05E/J08E/J07E/P11C und den Abgasnormen Euro 6 entspricht,Sicherstellung einer stabilen Treibstoffversorgung für Hochlastszenarien und präzise Kraftstoffsteuerung gemäß den ECU-Signalen, und Vermeidung von Brennstoffdruckfehlern. |
| Typ der Düse |
mit einer Breite von mehr als 20 mm, |
095000-8480 |
"Technologie" für die Herstellung von Geräten oder Geräten, die in der Lage sind, die in einem "technischen System" oder einem "technischen System" enthalten sind.Anti-Kohlenstoff-Beschichtung verlängert den Wartungszyklus um 150%, wodurch die Kohlenstoffansammlung und der Verschleiß der Düse wirksam reduziert werden, was für die langfristige Aufrechterhaltung der Präzision und Leistung des Injektors von entscheidender Bedeutung ist, und die Verhinderung des Klebens des Nadelventils verhindert wird. |
In diesem Abschnitt werden die Kernspezifikationen und die gemeinsame Nummer des Injektors 095000-8480 klar dargestellt, wobei die OE-Verweise aufgeführt sind, um die Identifizierung der Teile zu erleichtern,Beschaffung und Wartung nach dem VerkaufAlle technischen Parameter sind streng nach den Funktionsmerkmalen von HINO-Motoren der Baureihe 2 und kompatiblen Modellen kalibriert.Integration der fortschrittlichen Hochdruck-Common-Rail-Technologie von DENSO und des hydraulischen ServosystemdesignsJeder Spritzer wird vor dem Versand einem 100%igen Fabrikdruck und einer Präzisionsprüfung unterzogen, um anfängliche Defekte zu beseitigen.Die gemeinsame Nummer und die Informationen über Querverweise helfen den Nutzern, schnell kompatible Ersatzteile zu finden, die Wartungszeit und -kosten reduzieren und eine nahtlose Übereinstimmung mit HINO-Modellen der Serie 2 und spezifizierten Motoren gewährleisten.
Hauptvorteile der Produkte
| Vorteilskategorie |
Leistungsparameter |
Produktspezifische Vorteile |
| Stabilität bei hoher Belastung |
Tragfähigkeit ≥ 2600N; 150 Stunden stabiler Betrieb unter 100% Belastung |
Die 095000-8480 hat eine verstärkte Kolben- und Zylinderhülle.speziell für Nutzfahrzeuge der HINO-Serie 2 und kleine bis mittlere Industrieanlagen mit hoher Last optimiert. aus hochfester Legierungsstahl hergestellt, bei langfristigem Volllastbetrieb eine stabile Einspritzleistung gewährleistet, wodurch eine durch hohen Druck und hohe Temperatur verursachte Leistungsabnahme vermieden wird,Gewährleistung einer kontinuierlichen und zuverlässigen Leistung für den Fernverkehr, Schwerbetrieb und Industrieanwendungen und reagieren genau auf die Eingeweihungssignale der ECU. |
| Mehr Haltbarkeit |
Abstand von ≤ 0,00018 μm; Lebensdauer ≥ 180 Mio. Stunden |
Der Spritzer ist aus hochfester Legierungsstahl mit DENSO's Nano-Antikorrosions- und Verschleißbeschichtung hergestellt und hat eine 8-fache Verschleißdauer als normale Produkte.Innerliche Schlüsselkomponenten mit Zirkoniakeramikbeschichtung, die den Reibungskoeffizienten um 70% reduziert und einen vorzeitigen Verschleiß vermeidet und sich an komplexe Straßenbedingungen anpasst,Industriebetriebsumgebungen und Hochfrequenzstart-Stopp-Eigenschaften von Fahrzeugen der HINO-Serie 2, wodurch die Wartungshäufigkeit und -kosten erheblich reduziert und die Stabilität des hydraulischen Servosystems gewährleistet werden. |
| Höhere Treibstoffverbrauchsfähigkeit |
Kraftstoffverbrauch um 25% reduziert; Atomierungseffizienz ≥ 99,99% |
Es unterstützt die mehrstufige Mikro-Injektion (Vor-Injektion, Hauptinjektion, Nach-Injektion), eine Kerntechnologie von DENSO, die die Verbrennungswirksamkeit maximiert und Abfälle reduziert.Die Technik nach der Injektion fördert die Sekundärverbrennung unverbrannter Kohlenstoffpartikel, wodurch die Partikelemissionen um 85% reduziert und der Kraftstoffverbrauch weiter verbessert werden, was für die Senkung der Betriebskosten von Nutzfahrzeugen mit HINO-Elementen von entscheidender Bedeutung ist,Benutzer von Personenkraftwagen und Betreiber von IndustriegerätenDie präzise Sprühleistung sorgt zudem für eine vollständige Brennstoffverbrennung, wodurch die Kohlenstoffansammlung und damit verbundene Fehlfunktionen verringert werden. |
| Extreme Anpassungsfähigkeit an die Umwelt |
IP69K-Schutz; Betriebstemperatur: -150°C bis 650°C |
Die Magnetspule wurde von DENSO und HINO gemeinsam für die elektronischen Steuerungssysteme der HINO-Serie 2 entwickelt, die eine stabile Leistung bei extremer Kälte, hohen Temperaturen,feuchte und staubige UmgebungenAufgrund der Erfahrung von DENSO bei der Wartung von elektrischen Komponenten ist es gegen Feuchtigkeit, Staub und elektrische Störungen beständig und sorgt so für einen stabilen Betrieb unter rauen Bedingungen wie Baustellen.abgelegene Straßen, Industriewerkstätten und Betriebsumgebungen von Personenkraftwagen und Schutz der internen elektronischen Steuerungskomponenten vor Umweltschäden,die den strengen Wartungsstandards von DENSO entspricht. |
Die Hauptvorteile des 095000-8480 stammen aus der fortschrittlichen Spritztechnologie von DENSO und der Erfahrung von HINO bei der Anpassung von Nutzfahrzeugen.Die hohe Belastungsstabilität gewährleistet eine stabile Leistung sowohl für HINO-Fahrzeuge als auch für kleine und mittlere Industrieanlagen■ eine verbesserte Haltbarkeit, unterstützt durch hochfester Legierungsstahl, passt sich an harte Arbeitsumgebungen an; ein hervorragender Kraftstoffverbrauch senkt die Betriebskosten;extreme Umweltausfallfähigkeit erweitert den Anwendungsbereich, die alle die hohen Leistungsanforderungen von Dieselmotoren der HINO-Serie 2 und kompatiblen Modellen erfüllen und die Zuverlässigkeit der elektronischen Steuerung und der hydraulischen Servosysteme gewährleisten.
Leistung der wichtigsten Komponenten
| Name der Komponente |
Leistungsparameter |
Produktspezifische Funktionen und Schutz |
| DENSO PCV |
Reaktionszeit ≤ 0,003 s; Präzision der Druckanpassung ± 0,0002 bar |
Als Kerndruckregelkomponente des Injektors 095000-8480 ist DENSO PCV speziell für HINO-Motoren der Baureihe 2 kalibriert.Sicherstellung eines stabilen Schienendrucks auch bei hoher Last und häufigen Start- und StoppbedingungenEs wird ein verschleißfestes Ventil-Kerndesign verwendet, das der Erosion durch Brennstoffverunreinigungen und dem Alterung durch hohe Temperaturen wirksam widerstehen kann.Vermeidung von Druckschwankungen und Gewährleistung der Stabilität des hydraulischen Servosystems, wodurch der Injektor vor Druckschäden geschützt wird. |
| Solenoid-Spule |
Widerstand: 230000±5000 mOhm; Dämmungsgrad: H |
Die Magnetspule besteht aus hochtemperaturbeständigem Kupferdraht mit einer wasserdichten und staubdichten Struktur, die mit dem elektronischen Steuerungssystem der HINO-Motoren der Serie 2 übereinstimmt.Es kann schnell auf ECU-Signale reagierenDie Isolierung in H-Klasse verhindert den durch hohe Temperaturen verursachten Verbrennungsgrad der Spule.und die Korrosionsschutzbeschichtung auf der Oberfläche verhindert Schäden durch Feuchtigkeit und chemische Stoffe, wodurch die Lebensdauer der elektronischen Steuerung verlängert wird. |
| Injektorkörper |
Härte: HRC 62-65; Korrosionsbeständigkeit: ISO 12944-6 |
Der Injektorkörper besteht aus hochfesterem Legierungsstahl durch Präzisionsschmieden und Wärmebehandlung, mit hoher Härte und Korrosionsbeständigkeit,mit einer Breite von mehr als 20 mm,Die Oberfläche der Nano-Antikorrosionsbeschichtung verhindert wirksam Rost und Korrosion durch Brennstoff und äußere Umgebung.Gewährleistung der strukturellen Integrität des Injektorkörpers und Vermeidung von Öllecks und anderen Fehlern durch Körperschäden. |
Dieser Abschnitt konzentriert sich auf die wichtigsten Komponenten des 095000-8480-Injektors, die die Leistung und Lebensdauer des Produkts direkt bestimmen.Jede Komponente wird von DENSO unabhängig entwickelt und kalibriert.Die hochpräzise PCV sorgt für Druckstabilität, die hochtemperaturbeständige Magnetspirale für eine präzise Signalübertragung,und die hochharte Injektorkarosserie sorgt für die strukturelle ZuverlässigkeitDie Leistungsparameter und Schutzmaßnahmen dieser Komponenten hängen eng mit der Gesamtleistung des Produkts zusammen.die eine solide Garantie für den langfristigen stabilen Betrieb des Injektors bietet.
Mögliche Fehlfunktionen und gezielte Lösungen
| Ein mögliches Problem |
Ursachen (Produkt-spezifisch) |
Korrekturlösungen und Teilevergleich |
| Versperrung der Düse und Festkleben |
Dieselverunreinigungen geringer Qualität; Kohlenstoffansammlung; Verschleiß der 450-Loch-Lücke; Eintritt von Feuchtigkeit; unsachgemäße Wartung; Staubkontamination in industriellen Umgebungen |
Bei geringfügigen Verstopfungen wird ein von DENSO spezifiziertes Reinigungsmittel für das Brennstoffsystem zur Reinigung ohne Zerlegung verwendet; bei schweren Verstopfungen wird 120 Minuten lang mit Ultraschallgeräten mit 13000 kHz gereinigt.Ersetzen Sie mit einer OE 450-Läserloch-Durchbohrdüse nach 095000-8480, falls getragen; Verwenden Sie schwefelarmen Diesel und tauschen Sie den Kraftstofffilter alle 450 Stunden aus, um ein Wiederauftreten zu vermeiden, und folgen Sie den Standard-Wartungsverfahren von DENSO und den Normen für die Wartung von Industrieanlagen.mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm,. |
| Druckschwankungen |
DENSO PCV Verschleiß; Verformung des Ventilkerns; Verunreinigung des Kraftstoffs; Lockerheit der Anschlüsse; Schwingungseinwirkung durch hohe Belastungen bei Industriebetrieben; Ausfall des Kraftstoffdruckreglers |
Ersetzen Sie ein OE-äquivalentes DENSO-Druckregelventil, das 095000-8480 entspricht; Kalibrieren Sie den Einspritzdruck auf 5500~6500 bar mit dem diagnostischen Prüfstand DENSO HINO; Flush-Kraftstoffsystem,Linien reinigen und beschädigte Dichtungen ersetzen; Anschlüsse anziehen und Antivibrations-Pads hinzufügen, wobei auf die Fehlerdiagnosestufen und die Wartungsrichtlinien für Industrieanlagen von DENSO verwiesen wird;zur Gewährleistung der Stabilität des hydraulischen Servosystems und zur Beseitigung druckbedingter Fehlercodes. |
| Ausfall des elektrischen Signals |
Verbrennung der Magnetspule; Korrosion der Verbindung; Eintritt von Feuchtigkeit; Abweichung des Widerstands; elektrische Störungen durch Industriegeräte; lose Kabelverbindungen |
Ermittlung des Spulenstatus mit LED-Prüflicht oder OBD-II-Scanner unter Bezugnahme auf die elektrischen Fehlerdiagnosemethoden von DENSO; Ersetzen Sie die OE-DENSO-Solenoidmontage, die mit 095000-8480 übereinstimmt, wenn sie ausgebrannt ist;Reinigen Sie den Steckverbinder mit einem Korrosionsschutzmittel und wenden Sie Isolierung anDie ECU wird über OBD zurückgesetzt, um Fehlercodes zu löschen, Kabelverbindungen auf Dichtheit zu überprüfen und die Stabilität der Signalübertragung selbst in industriellen Umgebungen mit elektrischen Störungen zu gewährleisten.und Schutz der internen elektronischen Steuerungskomponenten vor Schäden. |
| Treibstoffleckage |
Veralterung der Dichtungen; unsachgemäßes Drehmoment der Montage; Verschleiß der Dichtungen der Düsen; Beschädigung der Dichtungen; Schwingungen durch hohe Belastungen von Fahrzeugen und Industrieanlagen; Verstopfung des Kraftstofffilters, die zu einem Druckanstieg führt |
Bei geringem Versiegelungsverschleiß mit der von DENSO spezifizierten Schleifpaste aus Chromoxid schleifen; bei starkem Verschleiß das Versiegelungsset mit der Nummer 095000-8480 ersetzen;Wiederherstellen auf 1020 ‰ 1040 N·m Drehmoment und Hinzufügen von Antivibrationsmaßnahmen■ Nach der Reparatur einen Druckversuch durchführen, um sicherzustellen, dass kein Leck entsteht, den blockierten Kraftstofffilter bei Bedarf austauschen, Brandgefahren vermeiden und die Produktsicherheit sowohl im Fahrzeug als auch in der Industrie gewährleisten.Beachten Sie, dass interne Leckage wird zu schlechten Brennstoff-Atomisierung, während ein externes Leck zu Brandgefahren führen kann. |
Dieser Abschnitt konzentriert sich auf häufige Fehlfunktionen des Injektors 095000-8480, kombiniert praktische diagnostische Erfahrungen, die Wartungsstandards von DENSOund die Nutzungsmerkmale von Nutzfahrzeugen der HINO-Serie 2Die Ursachen hängen eng mit den Komponenten des Produkts selbst zusammen (450-Loch-Düse, DENSO-PCV, Magnetspule, hydraulisches Servosystem),Arbeitsbedingungen und Wartung, einschließlich häufiger Probleme wie Ausfall des Brennstoffdruckreglers und Lockerung der Kabel.Empfehlung von OE-äquivalenten Ersatzteilen zur schnellen Fehlerbehebung der Benutzer, die Wartungskosten senken und die Lebensdauer des Produkts in Fahrzeugen und Industrieanwendungen verlängern.
Wartungs- und Wartungsrichtlinien
| Wartungsgegenstand |
Wartungszyklus |
Instandhaltungsanforderungen und Produktschutz |
| Reinigung der Düse |
Alle 450 Arbeitsstunden |
Verwenden Sie ein von DENSO spezifiziertes Ultraschallreinigungsmittel, reinigen Sie bei 13000 kHz 120 Minuten lang und überprüfen Sie nach der Reinigung den Verschleiß der Düsenöffnung.Vermeiden Sie korrosive Reinigungsmittel, um Schäden an der 450-Läser-loch-bohrten Düse und Anti-Carbon-Beschichtung zu vermeiden, um die Präzision der Düse und die Lebensdauer im Einklang mit den Wartungsempfehlungen von DENSO und den Wartungsstandards für Industriegeräte zu gewährleisten und das Feststecken des Nadelventils zu verhindern.Eine regelmäßige Reinigung verhindert auch Fehlfunktionen durch Kohlenstoffansammlung. |
| PCV-Inspektion |
Alle 750 Arbeitsstunden |
Überprüfen Sie den Verschleiß des PCV-Kerns und die Dichtungsleistung mit der DENSO-Diagnosegeräte, kalibrieren Sie bei Bedarf die Druckparameter neu.00018 μm zur Vermeidung von Druckschwankungen und zur Gewährleistung stabiler Injektorleistung, die den Hardwareinspektionsnormen von DENSO entsprechen und die Funktionsmerkmale von Industrieanlagen kombinieren,zur Aufrechterhaltung der Stabilität des hydraulischen Servosystems und zur Vermeidung druckbedingter Störungen. |
| Inspektion der Magnetspirale |
Alle 1000 Arbeitsstunden |
Ermitteln Sie mit einem Multimeter den Spulenwiderstand und die Isolationsleistung und stellen Sie sicher, dass der Widerstand innerhalb von 230000±5000 mOhm liegt.Reinigen Sie den Steckverbinder und tragen Sie Isolationsfett auf, um Korrosion und Feuchtigkeitsdurchdringung zu verhindernÜberprüfen Sie die Kabelverbindungen auf Dichte, um einen Ausfall des elektrischen Signals zu vermeiden.Bezugnahme auf die Leitlinien für die Wartung elektrischer Komponenten von DENSO und Berücksichtigung industrieller elektrischer Störfaktoren, was für den Schutz des elektronischen Steuerungssystems und die Verringerung unerwarteter Ausfallzeiten von entscheidender Bedeutung ist. |
Dieser Abschnitt enthält detaillierte Wartungsrichtlinien, die sich eng mit den Komponenten und Funktionsmerkmalen der 095000-8480s befassen.die die Wartungserfahrung von DENSO und die Wartungsnormen für Industriegeräte integrieren, können mögliche Fehlfunktionen wie Versperrung der Düse, Druckschwankungen und elektrische Ausfälle wirksam verhindern, die Lebensdauer des Produkts verlängern und einen langfristigen stabilen Betrieb gewährleisten.Alle Wartungsanforderungen sind nach den Qualitätsstandards von DENSO® formuliert, HINO-Motoren der Baureihe 2 und kompatible Industrieanlagen, die praktische Unterstützung für die tägliche Wartung bieten,Verringerung der Kundenkosten und Anpassung an die professionellen Wartungsprinzipien von DENSO.
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