Südafrikanische Baumaschinen zeigen unter starker Nachfrage einen intermittierenden hydraulischen Druckverlust trotz einer gesunden Pumpe, da der Verschleiß der Antriebskopplungsspalte untersucht wird

Hintergrund des Falles

Baumaschinen, die in Südafrika betrieben werden, hatten bei schweren Graben- und Hebenarbeiten eine unregelmäßige hydraulische Beschwerde.

Der hydraulische Druck konnte bei leichtem und moderatem Betrieb den erwarteten Bereich erreichen.

Bei einem hohen Drehmoment wird der Druck jedoch gelegentlich stark gesenkt, bevor er wieder zurückkehrt.

Da die Pumpe selbst weiterhin Druck erzeugen konnte, untersuchten die Techniker, wieDas Drehmoment des Motors erreichte die Hydraulikpumpenwelle.

Hydraulischer Druck erfordert zunächst mechanischen Antrieb

Die Machtkette ist:

Dieselmotor → Pumpenantrieb → Kupplung/Knoten → Spulen → Pumpenwelle → Hydraulikdruck

Wenn die Spline-Schnittstelle gesund ist, wird die Motorrotation kontinuierlich übertragen.

Wenn die Splitzähne abgenutzt werden:

• Kontaktfläche verringert sich;
• Rückschläge steigen;
• Verformung der Zahnprofile;
• und die Verbindung kann unter hohem Drehmoment zu rutschen beginnen.

Die hydraulische Pumpe kann daher innerlich gesund sein, aber vorübergehend aufhören, den vollen mechanischen Eingang zu empfangen.

Warum der Leichtbetrieb normal aussah

Bei geringem hydraulischen Bedarf benötigte die Pumpe relativ wenig Drehmoment.

Selbst abgenutzte Splinten könnten diese Last übertragen.

Bei schweren Bauarbeiten:

1. Steuerventile mit hohem Druck;

2. Anspruch auf Pumpendrehmoment erhöht;

3. bei beschädigtem Spline-Kontakt eine größere Belastung entsteht;

4. eine relative Bewegung aufgetreten ist;

5. Pumpe Eingangsgeschwindigkeit oder Drehmoment verringert;

6. hydraulischer Druck kurz zusammenbrach.

Wenn die Nachfrage abnahm, konnte sich die Spline wieder einstellen und der Druck zurückkehrte.

Die Untersuchung konzentrierte sich auf die mechanische Schnittstelle

Techniker haben überprüft:

• Pumpen-Eingangswelle;
• Antriebsknotenpunkt;
• Spline-Zahnprofil;
• Schmutzschmutz;
• Schmierung der Kupplung, sofern angegeben;
• Ausrichtung;
• Aufbewahrung von Hardware;
• und Anzeichen einer Rotationsbewegung.

Die Verschleißmuster wurden über die gesamte Spline verglichen, anstatt nur zu beurteilen, ob sich die Welle noch drehen konnte.

Warum der Druck allein irreführend sein könnte

Eine Werkstattprüfung kann Druck bei begrenzter dynamischer Belastung wiedergeben.

Das Bauteil kann eine statische Druckprüfung bestehen, während es bei hohem vorübergehendem Drehmoment fehlschlägt.

Dies macht einen wichtigen Unterschied:

hydraulische Kapazität der Pumpe

Gegenüber

mechanisches Drehmoment, das zur Antriebsbereitschaft der Pumpe zur Verfügung steht.

Südafrikanische Schwerlastoperation enthüllte die schwache Schnittstelle

Wiederholte Bohrzyklen, Verwendung von Befestigungen und hohe hydraulische Belastungen veränderten ständig das Pumpendrehmoment.

Das machte die abgenutzte Spline-Anbindung sichtbarer als eine konstante Niederdruckoperation.

Warum sich der Fehler beim Austausch der Pumpe wiederholen könnte

Eine neue hydraulische Pumpe, die auf demselben abgenutzten Antriebsknotenpunkt installiert ist, kann den gleichen intermittierenden Drehmomentverlust aufweisen.

Beide Seiten der Spline-Schnittstelle sollten ausgewertet werden.

Technischer Unterricht

Wenn der hydraulische Druck zeitweilig verschwindet, aber die Pumpe wiederholt gesund testet, sollten Techniker den Strompfad verfolgenRückwärts von der Pumpenwelle zum Motor.

Ein hydraulisches Symptom kann vollständig durch eine mechanische Antriebsanbindung verursacht werden.

Häufig gestellte Fragen

Können abgenutzte Pumpantriebsschleifen einen intermittierenden hydraulischen Druckverlust verursachen?

Ein starkes Drehmoment kann eine abgenutzte Schnittstelle vorübergehend ausrutschen lassen.

Würde die Hydraulikpumpe selbst notwendigerweise beschädigt sein?

Nein, die Pumpe kann intern in Betrieb bleiben, solange die Antriebsverbindung ausfällt.