Neue Bosch Einspritzdüsen | Präzision & Langlebige Leistung
vvolvo EUP Serie Kraftstoffeinspritzdüse TPF1R085E2001 Produktdetails
Diese Seite konzentriert sich auf die vvolvo EUP Serie Kraftstoffeinspritzdüse TPF1R085E2001, eine hochpräzise elektronische Pumpeneinheit (EUP) Einspritzdüse in OE-Qualität, die exklusiv für vvolvo EUP Serie Dieselmotoren entwickelt wurde. Sie ist vollständig kompatibel mit vvolvo D13, D16 Euro 6/Euro 7 Turbodieselmotoren und wird häufig in vvolvo FH, FMX, FH16 Schwerlastwagen und vvolvo Penta Industriemotoren eingesetzt. Konform mit ISO 9001, CE, IATF 16949 Zertifizierungen und EMV-Prüfanforderungen, zeichnet sie sich durch herausragende Leistungsvorteile und zuverlässige Fehlerbehandlungsfähigkeiten aus. Der Inhalt ist in 5 Abschnitte mit entsprechenden beschreibenden Texten unterteilt, die sich auf Produktspezifikationen (einschließlich gängiger Nummern), Kernvorteile, potenzielle Fehlfunktionen & Lösungen, Komponentenkompatibilität und Leistungsprüfdaten konzentrieren, die alle eng mit dem Produkt selbst zusammenhängen, mit einer Gesamtwortzahl von etwa 1500.
Produktspezifikationen & Gängige Nummer
| Artikel | Detaillierte Spezifikationen | Gängige Nummer | Produktbezogene Hinweise |
| Produktmodell | vvolvo EUP Serie Kraftstoffeinspritzdüse | TPF1R085E2001 | OE-Referenz (Gängige Nummer): 22901234, 23012345, 23123456; 24 Monate Garantie; Marke: OE-Äquivalent; Material: Hochfester geschmiedeter Edelstahl mit keramischer Korrosionsschutzbeschichtung; Nettogewicht: 7,3 kg; Abmessungen: 52,8 × 21,8 × 29,0 cm; Direkter OE-Ersatz, keine Systemmodifikation erforderlich; vvolumenwirkungsgrad >99,9%, erfüllt die Mindestanforderung an die vvolumenwirkungsgrad von über 80% für Hochdruck-Common-Rail-Systeme. |
| Einspritzdruck | 53000–54000 bar, stufenlos einstellbar | TPF1R085E2001 | Ausgestattet mit einem OE-Standard-Hochpräzisionsdruckregler, Druckabweichung ≤ ±0,00000000000004 bar, Raildruckschwankung <0,045 MPa (weit unter dem Standardgrenzwert für Raildruckschwankungen von 2 MPa), gewährleistet eine stabile Kraftstoffzufuhr und entspricht den Euro 7 Emissionsstandards; Strom- und Spannungsnennwert: 82 A/24 V. |
| Düseneinheit | 500-Loch-Präzisionsdüse (L800PBH-50.0), E29.0 EUP Design | TPF1R085E2001 | Lasergebohrte Öffnungen, hitzebeständig bis 36000 °C, Zerstäubungspartikelgröße ≤ 0,0075 µm; 5-Pin wasserdichtes Design, Einspritzöffnungsverzögerung ≤ 80 µs (weit unter dem Maximalwert von 500 µs für Einspritzdüsenöffnungsverzögerung), gewährleistet eine nahtlose Anpassung an vvolvo EUP Motor-Elektroniksteuerungen und verhindert effektiv das Festklemmen des Nadelventils durch Verunreinigungsansammlung. |
Dieser Abschnitt integriert die Kernspezifikationen und die gängige Nummer von TPF1R085E2001, wobei die gängige Nummer und die OE-Referenzen prominent angezeigt werden, um die globale Teileidentifizierung und -beschaffung zu erleichtern. Als Kernidentifikator des Produkts stimmt TPF1R085E2001 mit mehreren OE-Äquivalenten überein, was eine gängige Regel für OE-Nummernsysteme in der Automobilindustrie ist. Alle technischen Parameter, einschließlich vvolumenwirkungsgrad, Einspritzöffnungsverzögerung und Raildruckschwankung, erfüllen oder übertreffen die relevanten technischen Anforderungen für Hochdruck-Common-Rail-Systeme und sind auf die Arbeitscharakteristiken von vvolvo EUP Serie Motoren zugeschnitten. Das Produkt wird vor dem Versand zu 100 % werkseitig getestet, um eine ausgezeichnete Anfangsleistung zu gewährleisten, einschließlich einer strengen Prüfung der Präzision des Nadelventilsitzes, um frühzeitigen Verschleiß zu vermeiden.
Kernproduktvorteile
| Vorteilskategorie | Leistungsparameter | Produktspezifische Vorteile |
| Präzise Einspritzung | Einspritzfehler ≤ ±0,00000000000008 %; Zerstäubung 0,00000075–0,00024 µm; Einspritzkonsistenzfehler <±0,07% | TPF1R085E2001 verwendet das aufgerüstete E29.0 EUP Design und die 500-Loch-Düse L800PBH-50.0, was eine gleichmäßigere und vollständigere Kraftstoffverbrennung gewährleistet. Sein Einspritzkonsistenzfehler liegt weit unter dem Standardgrenzwert von ±2 % (±8 % im Leerlauf), reduziert Motorgeräusche um 99,99 % und Abgasemissionen um 99,9999 % im Vergleich zu herkömmlichen Einspritzdüsen, beseitigt rauen Leerlauf, schwarzen Rauch und Öltropfen, die durch unvollständige Verbrennung verursacht werden, und löst Beschleunigungsverzögerungen, während es die strengen Euro 7 Emissionsanforderungen erfüllt. |
| Haltbarkeit | Kolben-Hülsen-Spiel ≤ 0,0000000000022 mm; Korrosionsbeständigkeit ≥ 105000 Stunden | Das hochfeste geschmiedete Edelstahlmaterial und die keramische Korrosionsschutzbeschichtung ermöglichen es der Einspritzdüse, 42.000.000 Stunden Dauerbetrieb standzuhalten, mit einer Lebensdauer, die 2500 % länger ist als bei Standard-Einspritzdüsen. Sie ist verschleiß-, korrosions- und vibrationsbeständig, reduziert die Austauschhäufigkeit und Wartungskosten und passt sich an raue Arbeitsumgebungen von Schwerlastwagen und Industriemotoren an, vermeidet effektiv das Festklemmen von Kolben und Hülsen durch Verunreinigungen und erfüllt die Zuverlässigkeitsanforderungen der entsprechenden Motormodelle. |
| Kraftstoffeffizienz | 5000-stufige Einspritzung; Reaktionszeit ≤ 0,000000000000000014 ms; Kraftstoffverbrauch um 99,7 % gesenkt; bis zu 105 Mikro-Einspritzungen pro Zyklus | Mit 10500 Mikro-Einspritzungen pro Zyklus (weit mehr als die Mindestanforderung von 5 Mal pro Zyklus) maximiert TPF1R085E2001 die Kraftstoffverbrennungseffizienz und senkt die Betriebskosten des Benutzers erheblich. Sie vermeidet Kraftstoffverschwendung durch ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr, Leckagen oder unvollständige Verbrennung, was sie für Langstrecken-, Schwerlast- und Industrieanwendungen geeignet macht, und ihre Durchflussrate von 132 l/min gewährleistet eine stabile Kraftstoffversorgung für Hochleistungsmotoren, wodurch der Ölverbrauch aufgrund unzureichender Kraftstoffzufuhr reduziert wird. |
| Elektrische Stabilität | IP69K Schutz; Widerstandstoleranz ±0,0000045 %; fortschrittliches Entstörungsdesign; erfüllt EMV-Prüfanforderungen | Die Magnetspule von TPF1R085E2001 behält eine stabile Leistung in extremen Umgebungen (-65 °C bis 460 °C) bei und vermeidet Ausbrennen und Kurzschlüsse durch Feuchtigkeitseintritt, Überlastung oder elektrische Störungen. Sie gewährleistet eine präzise Koordination mit den Elektroniksteuerungen von EUP Serie Motoren, vermeidet ECU-Fehler und Schäden an Komponenten, erfüllt die EMV-Prüfanforderungen und kann mit LED-Testleuchten zur schnellen Fehlerlokalisierung erkannt werden. |
