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Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Injektor Modell 386-1760 379-0509 386-1753 373-4087 266-4387 20R-1272 Injektor

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Injektor Modell 386-1760 379-0509 386-1753 373-4087 266-4387 20R-1272 Injektor

MOQ: 1 Stk
Standardverpackung: Originalverpackung
Lieferfrist: 3-6 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Lieferkapazität: 10000
Einzelheiten
Herkunftsort:
England
Markenname:
CAT
Zertifizierung:
ISO contact :86 17841207606
Modellnummer:
386-1753
Produktname:
CAT-INJEKTOR
Kontakt:
86 17841207606
Teilenummer:
386-1753
Andere Nr:
386-1760
Motor:
Katzenmotor
Garantie:
6 Monate
Verpackung:
Originalverpackung
Herkunft:
England
Zahlungsbedingung:
T/T. Western Union
Mindestbestellmenge:
1 PC
Lieferzeit:
3-10 Werktage entsprechend Ihrer Bestellung
VERSAND:
DHL/FedEx/UPS
Hervorheben:

Caterpillar C3512B Dieselmotor-Einspritzdüse

,

Kraftstoffeinspritzer für die Eisenbahn 386-1760

,

Caterpillar-Injektormodell 379-0509

Produkt-Beschreibung

Neue C-Aterpillar C3512B Dieselmotor-Injektor für die Eisenbahnmodell 386-1760 379-0509 386-1753 373-4087 266-4387 20R-1272 Injektor

 
 

Detailliertes Produktdatenblatt:
 

Teilnummer: 386 bis 1753
OE NO:

386 bis 1760

Herkunft: CAT
KFZ

Ausgrabungsmaschine

Zahlungsfrist: T/T. Western Union

 

 

Warum Sie uns wählen:

1.Gute technische Ausbildung und technische Unterstützung

2- starke Unterstützung durch das professionelle Vertriebs-/Ingenieur-/Technikerteam, die Versand- und After-Service-Abteilung

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Der C-Aterpillar 386-1753 Treibstoffspritzer ist ein Original-OEM-Ersatzteil.mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 50 W,, eine schwere Kraftmaschine mit hohem Drehmoment, die in kritischen Szenarien, einschließlich stationärer Stromerzeugung, Schiffsantrieb, schwerer industrieller Maschinen, Ölfeldbetrieben, weit verbreitet ist,und groß angelegte Infrastrukturförderung. Hergestellt in strenger Übereinstimmung mit den ursprünglichen technischen Spezifikationen von c-aterpillar und strengen Qualitätskontrollprotokollen,Dieser Spritzer verwendet eine fortschrittliche MEUI-Technologie (Mechanisch betätigte, elektronisch gesteuerte Einheitenspritzer), um eine außergewöhnliche Treibstoffmessgenauigkeit zu gewährleisten., überlegene Brennstoff-Atomisierung und stabile Einspritzzeitkontrolle, mit robustem verstärktem Gehäuse und verschleißbeständigen internen Präzisionskomponenten,Sie erträgt einen längeren Kraftstoffkreislauf unter hohem Druck.Dies wird durch eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur, eine hohe Temperatur,Die Installation des authentischen 386-1753-Injektors stellt den Werkseingang des Motors effektiv wieder her., optimiert die Verbrennungseffizienz, reduziert schädliche Abgasemissionen und minimiert die Ausfallzeiten kostspieliger Geräte, wodurch es zu einem unverzichtbaren Ersatzteil für routinemäßige Wartung, Maschinenüberholungen,und Fehlerbehebung von c-at 3512B-Leistungssystemen.

1. Grundlegende Spezifikationen Tabelle

Parameterpunkt Spezifischer Wert
Teilnummer 386 bis 1753
Kompatibles Motormodell Dieselmotor der Baureihe 3512B
Injektortyp MEUI (mechanisch betriebene, elektronisch gesteuerte Einheit)
Nenndruck bei der Injektion 2100×2600 bar (fabrikkalibrierte hochpräzise Atomisation)
Materialkonstruktion Hochfeste geschmiedete Legierungsstahl, industrielle Korrosionsdichtungen und verschleißbeständige Präzisionsbauteile
Betriebstemperaturbereich -40°C bis 180°C
Anpassungsart Direktes OEM-Ersatz, Plug-and-Play-Installation
Qualitätszertifizierung c-aterpillar Original-Fabrikqualitäts- und Leistungsstandards

2. Leistung und technische Vorteile Tabelle

Vorteilskategorie c Detaillierte Leistungsvorteile
Präzision der Treibstoffspritze Erreicht eine ultrafeine Brennstoff-Atomisierung (Partikelgröße ≤ 25 Mikrometer); Abweichung der Injektionszeit innerhalb von ± 0,5%Sicherstellung einer gleichmäßigen Treibstoffzufuhr in allen 12 Zylindern und eine gründliche Verbrennung zur Maximierung der Leistung.
Verbesserung der Kraftstoffeffizienz Erhöht die Brennstoffverbrauchsrate um 18 bis 20% im Vergleich zu generischen Nachrüstungen, reduziert den Gesamtbrennstoffverbrauch und senkt die langfristigen Betriebskosten für schwere Anlagen.
Langlebigkeit und Zuverlässigkeit Widerstand gegen extreme Druckschwankungen, Dieselkorrosion und Schleifstoffe; Verlängerung der Wartungsintervalle und drastische Verringerung der ungeplanten Ausfallzeiten aufgrund von Injektorstörungen.
Einhaltung der Emissionsvorschriften Optimiert die Verbrennungseffizienz, um NOx-, Feinstaub- und andere schädliche Abgasemissionen zu reduzieren, wobei die strengen Vorschriften für den Schutz der Umwelt in Industrie und See vollständig erfüllt werden.

3. Anwendungsbereich und Vereinbarkeitstabelle

Anwendungsbereich Spezifische Ausrüstungs- und Verwendungsszenarien
Stationäre Stromerzeugung c-at 3512B Generatorensätze, Standby-/Prime-Leistung für Industrieanlagen, Minen, Rechenzentren, Krankenhäuser und große Infrastrukturanlagen.
Anwendungen auf See Haupt- und Hilfsantriebsmotoren für mittelgroße Schiffe, Offshore-Bohrgeräte und Schiffsunterstützungseinrichtungen.
Schwere Industrie und Ölfeld Große Baumaschinen, Bergbaugeräte, Ölfeldpumpen und Bohrkraftanlagen.
Wartung und Reparatur Motorüberholung, Routine-Injektorwechsel, Fehlerbehebung bei Leistungsabnahme, übermäßiger Kraftstoffverbrauch und instabile Leerlaufgeschwindigkeit.
Austauschbarkeit Direktes OEM-Austauschgerät mit c-at 3512B-Brennstoffsystemkomponenten, keine Modifikationen oder professionelle Kalibrierung für die Montage erforderlich.

 

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Injektor Modell 386-1760 379-0509 386-1753 373-4087 266-4387 20R-1272 Injektor 0

Weichai Diesel Fuel Injector HA11013JS24 0445110527 for Yutong Bus Engine Detailliertes Produktbild:

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Injektor Modell 386-1760 379-0509 386-1753 373-4087 266-4387 20R-1272 Injektor 2Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Injektor Modell 386-1760 379-0509 386-1753 373-4087 266-4387 20R-1272 Injektor 3Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Injektor Modell 386-1760 379-0509 386-1753 373-4087 266-4387 20R-1272 Injektor 4


Firmeninformationen:

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Injektor Modell 386-1760 379-0509 386-1753 373-4087 266-4387 20R-1272 Injektor 5

 

 

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Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Injektor Modell 386-1760 379-0509 386-1753 373-4087 266-4387 20R-1272 Injektor 5

 

 


 

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Injektor Modell 386-1760 379-0509 386-1753 373-4087 266-4387 20R-1272 Injektor 8

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Injektor Modell 386-1760 379-0509 386-1753 373-4087 266-4387 20R-1272 Injektor 9`

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Injektor Modell 386-1760 379-0509 386-1753 373-4087 266-4387 20R-1272 Injektor 10


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