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Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Einspritzdüse Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539
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Caterpillar-Brennstoffinspritzgeräte

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Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Einspritzdüse Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539
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Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Einspritzdüse Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539

MOQ: 1 Stk
Standardverpackung: Originalverpackung
Lieferfrist: 3-6 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Lieferkapazität: 10000
Einzelheiten
Produkt-Beschreibung
Einzelheiten
Herkunftsort
England
Markenname
CAT
Zertifizierung
ISO contact :86 17841207606
Modellnummer
OR9-539
Produktname:
CAT-INJEKTOR
Kontakt:
86 17841207606
Teilenummer:
OR9-539
Andere Nr:
389-1969
Motor:
Katzenmotor
Garantie:
6 Monate
Verpackung:
Originalverpackung
Herkunft:
England
Zahlungsbedingung:
T/T. Western Union
Mindestbestellmenge:
1 PC
Lieferzeit:
3-10 Werktage entsprechend Ihrer Bestellung
VERSAND:
DHL/FedEx/UPS
Hervorheben:

Caterpillar C3512B Dieselmotor-Einspritzdüse

,

Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüse mit Garantie

,

Caterpillar 392-2000 Modell-Kraftstoffeinspritzdüse

Produkt-Beschreibung

Neue C-Aterpillar C3512B Dieselmotor-Injektor für die Eisenbahn Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539

 
 

Detailliertes Produktdatenblatt:
 

Teilnummer: OR9-539
OE NO:

389 bis 1969
Herkunft: CAT
KFZ

Ausgrabungsmaschine
Zahlungsfrist: T/T. Western Union

 

 

Warum Sie uns wählen:

1.Gute technische Ausbildung und technische Unterstützung

2- starke Unterstützung durch das professionelle Vertriebs-/Ingenieur-/Technikerteam, die Versand- und After-Service-Abteilung

3.Das Produkt wurde einem strengen Testprozess unterzogen, und wir liefern hochwertige Produkte.

4.Mehrzahlungsmethoden unterstützen, Zahlungssicherung.

 

Der c-aterpillar OR9-539-Kraftstoffeinspritzer ist ein Original-OEM-Ersatzteil, präzise bearbeitet und in der Fabrik speziell für den 12-Zylinder-Dieselmotor vom Typ V des Typs c-at 3512B kalibriert.Hergestellt in strenger Übereinstimmung mit den ursprünglichen technischen Spezifikationen von c-aterpillar und den weltweiten Qualitätskontrollstandards, ist dieser Spritzer für eine dauerhafte, stabile Leistung in rauen industriellen und maritimen Betriebsumgebungen ausgelegt.Es verfügt über eine fortschrittliche MEUI-Technologie (Mechanisch betriebener elektronisch gesteuerter Einheitsinjektor), um eine präzise Brennstoffmessung zu ermöglichen, einheitliche Einspritzzeit und ultrafeine Brennstoff-Atomisierung, die die Verbrennungswirksamkeit optimiert, den Kraftstoffverbrauch senkt und schädliche Abgasemissionen reduziert.mit einem Gehäuse aus hochfester geschmiedetem Legierungsstahl und verschleißfestem Präzisionsinneren, widersteht er dem längeren Kraftstoffkreislauf unter hohem Druck, der Dieselkorrosion, abrasiven Verunreinigungen und extremen Temperaturschwankungen und garantiert damit einen zuverlässigen Motorbetrieb und eine längere Lebensdauer.Als kritisches Ersatzteil, der authentische OR9-539-Injektor stellt die Fabrikleistung des 3512B-Motors wieder her, beseitigt den rougen Leerlauf und den Stromausfall und minimiert kostspielige, ungeplante Ausfallzeiten für die stationäre Stromerzeugung,Schiffsantrieb, Ölfeldbetriebe und Anwendungen für schwere industrielle Maschinen.

1. Grundlegende Spezifikationen Tabelle

Parameterpunkt Spezifischer Wert
Teilnummer OR9-539
Kompatibles Motormodell Dieselmotor der Baureihe 3512B
Injektortyp MEUI (mechanisch betriebene, elektronisch gesteuerte Einheit)
Nenndruck bei der Injektion 2100×2600 bar (fabrikkalibriert)
Materialkonstruktion Hochfeste geschmiedete Legierungsstahl, Korrosionsdichtungen, verschleißbeständige Innenkomponenten
Betriebstemperaturbereich -40°C bis 180°C
Typ der Anlage Direktes OEM-Ersatz, Plug-and-Play
Qualitätszertifizierung c-aterpillar Original-Werksnormen

2. Leistungsvorteile und Anwendungskompatibilitätstabelle

Kategorie c Ausführliche Beschreibung
Kernleistungen Erzeugt eine ultrafeine Brennstoffverbrennung mit einer engen Injektionszeit Toleranz (± 0,5%), die eine ausgewogene Brennstoffzufuhr über 12 Zylinder und eine vollständige Verbrennung gewährleistet.unterdrückt den schwarz-weißen Abgasrauch, stabilisiert die Leerlaufgeschwindigkeit und senkt die NOx- und Feinstaubemissionen, um den Anforderungen der Industrie und der Meeresumwelt gerecht zu werden.
Anwendung und Verträglichkeit Ausschließlich kompatibel mit c-at 3512B-motorbetriebenen Geräten: stationäre Generatorensätze, Marine-Haupt-/Hilfsmotoren, Offshore-Bohrplattformen, Ölfeldpumpen,und schwere IndustrieanlagenIdeal für Routinewartung, Maschinenüberholung und Fehlerbehebung bei Leistungsverlust, hohem Kraftstoffverbrauch und Problemen mit dem starten; direkter Austausch mit Originalteilen,keine Kalibrierung nach der Installation erforderlich.

 

 

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Einspritzdüse Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539 0

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Einspritzdüse Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539 1 Detailliertes Produktbild:

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Einspritzdüse Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539 2Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Einspritzdüse Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539 3Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Einspritzdüse Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539 4


Firmeninformationen:

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Einspritzdüse Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539 5

 

 

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Einspritzdüse Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539 5

 

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Einspritzdüse Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539 5

 

 


 

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Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Einspritzdüse Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539 9`

Neuer C-aterpillar C3512B Common-Rail-Dieselmotor-Einspritzdüse Modell 392-2000 389-1969 386-1771 386-1754 386~1767 2OR-1276 OR9-539 10


WhatsApp/Wechat: +8617841207606

Schlagworte: 

212-3465 Caterpiller-Brennstoffspritzer,  

10R-3262 Caterpillar Bagger-Teil,  

249-0705 allgemeine Schienen-Kraftstoffeinspritzdüse

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MOQ: 1 Stk
Standardverpackung: Originalverpackung
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Herkunftsort
England
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CAT
Zertifizierung
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Modellnummer
OR9-539
Produktname:
CAT-INJEKTOR
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Teilenummer:
OR9-539
Andere Nr:
389-1969
Motor:
Katzenmotor
Garantie:
6 Monate
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Originalverpackung
Herkunft:
England
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Mindestbestellmenge:
1 PC
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Min Bestellmenge:
1 Stk
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Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10000
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Caterpillar C3512B Dieselmotor-Einspritzdüse

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Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüse mit Garantie

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Caterpillar 392-2000 Modell-Kraftstoffeinspritzdüse

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OE NO:

389 bis 1969
Herkunft: CAT
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Ausgrabungsmaschine
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1.Gute technische Ausbildung und technische Unterstützung

2- starke Unterstützung durch das professionelle Vertriebs-/Ingenieur-/Technikerteam, die Versand- und After-Service-Abteilung

3.Das Produkt wurde einem strengen Testprozess unterzogen, und wir liefern hochwertige Produkte.

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Der c-aterpillar OR9-539-Kraftstoffeinspritzer ist ein Original-OEM-Ersatzteil, präzise bearbeitet und in der Fabrik speziell für den 12-Zylinder-Dieselmotor vom Typ V des Typs c-at 3512B kalibriert.Hergestellt in strenger Übereinstimmung mit den ursprünglichen technischen Spezifikationen von c-aterpillar und den weltweiten Qualitätskontrollstandards, ist dieser Spritzer für eine dauerhafte, stabile Leistung in rauen industriellen und maritimen Betriebsumgebungen ausgelegt.Es verfügt über eine fortschrittliche MEUI-Technologie (Mechanisch betriebener elektronisch gesteuerter Einheitsinjektor), um eine präzise Brennstoffmessung zu ermöglichen, einheitliche Einspritzzeit und ultrafeine Brennstoff-Atomisierung, die die Verbrennungswirksamkeit optimiert, den Kraftstoffverbrauch senkt und schädliche Abgasemissionen reduziert.mit einem Gehäuse aus hochfester geschmiedetem Legierungsstahl und verschleißfestem Präzisionsinneren, widersteht er dem längeren Kraftstoffkreislauf unter hohem Druck, der Dieselkorrosion, abrasiven Verunreinigungen und extremen Temperaturschwankungen und garantiert damit einen zuverlässigen Motorbetrieb und eine längere Lebensdauer.Als kritisches Ersatzteil, der authentische OR9-539-Injektor stellt die Fabrikleistung des 3512B-Motors wieder her, beseitigt den rougen Leerlauf und den Stromausfall und minimiert kostspielige, ungeplante Ausfallzeiten für die stationäre Stromerzeugung,Schiffsantrieb, Ölfeldbetriebe und Anwendungen für schwere industrielle Maschinen.

1. Grundlegende Spezifikationen Tabelle

Parameterpunkt Spezifischer Wert
Teilnummer OR9-539
Kompatibles Motormodell Dieselmotor der Baureihe 3512B
Injektortyp MEUI (mechanisch betriebene, elektronisch gesteuerte Einheit)
Nenndruck bei der Injektion 2100×2600 bar (fabrikkalibriert)
Materialkonstruktion Hochfeste geschmiedete Legierungsstahl, Korrosionsdichtungen, verschleißbeständige Innenkomponenten
Betriebstemperaturbereich -40°C bis 180°C
Typ der Anlage Direktes OEM-Ersatz, Plug-and-Play
Qualitätszertifizierung c-aterpillar Original-Werksnormen

2. Leistungsvorteile und Anwendungskompatibilitätstabelle

Kategorie c Ausführliche Beschreibung
Kernleistungen Erzeugt eine ultrafeine Brennstoffverbrennung mit einer engen Injektionszeit Toleranz (± 0,5%), die eine ausgewogene Brennstoffzufuhr über 12 Zylinder und eine vollständige Verbrennung gewährleistet.unterdrückt den schwarz-weißen Abgasrauch, stabilisiert die Leerlaufgeschwindigkeit und senkt die NOx- und Feinstaubemissionen, um den Anforderungen der Industrie und der Meeresumwelt gerecht zu werden.
Anwendung und Verträglichkeit Ausschließlich kompatibel mit c-at 3512B-motorbetriebenen Geräten: stationäre Generatorensätze, Marine-Haupt-/Hilfsmotoren, Offshore-Bohrplattformen, Ölfeldpumpen,und schwere IndustrieanlagenIdeal für Routinewartung, Maschinenüberholung und Fehlerbehebung bei Leistungsverlust, hohem Kraftstoffverbrauch und Problemen mit dem starten; direkter Austausch mit Originalteilen,keine Kalibrierung nach der Installation erforderlich.

 

 

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