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Der C-aterpillar C10 Serie Kraftstoffeinspritzung 10R-1814 ist ein Hochleistungs-EUI (elektronisch gesteuerte Einheiten-Einspritzung), der speziell entwickelt wurde, um die strengen OEM-Spezifikationen von C-aterpillar C10 Dieselmotoren zu erfüllen, mit erweiterter Kompatibilität für C-aterpillar C12 Dieselmotoren. Gefertigt aus hochfestem, wärmebehandeltem legiertem Stahl mit ultrapräziser Bearbeitung und fortschrittlicher Laserhon-Technologie, gewährleistet dieser Einspritzkopf eine außergewöhnliche strukturelle Robustheit und eine konsistente Kraftstofflieferleistung in rauen Schwerlastumgebungen, wie z. B. Baumaschinen, Fernverkehrs-Lkw und industrielle Stromerzeugungsanlagen. Ausgestattet mit einer präzisionsgebohrten 7-Loch-Düse mit effizienter Zerstäubungsfähigkeit liefert er eine optimierte Kraftstoffzerstäubung und eine genaue Kraftstoffdosierung, wodurch die Verbrennungseffizienz effektiv verbessert, der Kraftstoffverbrauch und schädliche Emissionen reduziert werden, während gleichzeitig die Motorleistung und die Betriebsstabilität erhöht werden. Er verfügt über werkseitig installierte hochbelastbare O-Ringe für eine leckfreie Abdichtung und durchläuft eine 100%ige Funktionsprüfung vor dem Versand, einschließlich der Überprüfung von Kraftstofflieferung, Druck und Timing, um zuverlässige Kaltstarts und einen langfristig stabilen Betrieb auch in extremen Temperaturbereichen (-40℃~150℃) zu gewährleisten. Als direkter Ersatz-Einspritzkopf, der den ISO 9001- und IATF 16949-Standards entspricht, ist der 10R-1814 für turbogeladene und ladeluftgekühlte Motoren mit SCR-Nachbehandlungssystemen konzipiert, reduziert ungeplante Ausfallzeiten, verlängert die Lebensdauer des Kraftstoffsystems des Motors und bietet kostengünstige Wartungslösungen für Betreiber von C10- und C12-Motoren. Er ist auch ein kompatibler Ersatz für die Teilenummer 229-5918.

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