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Neuer Zustand Dieselkraftstoffspritzer für die Maschine M11 QSM11 ISM11 M11

Neuer Zustand Dieselkraftstoffspritzer für die Maschine M11 QSM11 ISM11 M11

MOQ: 1 Stk
Standardverpackung: Originalverpackung
Lieferfrist: 3-6 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Lieferkapazität: 10000
Einzelheiten
Herkunftsort
USA
Markenname
CUMMINS
Zertifizierung
ISO contact :86 17841207606
Modellnummer
3411761
Produktname:
CUMMINS-INJEKTOR
Kontakt:
86 17841207606
Andere Nr:
3411845
Teilenummer:
3411761
Motor:
Maschine M11
Garantie:
6 Monate
Verpackung:
Originalverpackung
Herkunft:
USA
Zahlungsbedingung:
T/T. Western Union
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Lieferzeit:
3-10 Werktage entsprechend Ihrer Bestellung
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DHL/FedEx/UPS
Hervorheben:

Dieselkraftstoffeinspritzer für die Maschine M11

,

Dieselkraftstoffspritzer 4307516 3411761

,

Treibstoffspritzer

Produkt-Beschreibung

Neuer Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse 4307516 3411761 3411845 4307547 für M11 Bagger QSM11 ISM11 M11

 

Detailliertes Produktdatenblatt:
 

Teilenummer: 3411761
OE-NR.:

3411845

Herkunft: CUMIINS
AUTO

Bagger

Zahlungsbedingung: T/T. Western Unio

 

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2. Wir freuen uns sehr, wenn Kunden uns Vorschläge zu Preisen und Produkten machen.

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c-ummins Kraftstoffeinspritzdüse 3411761 ist eine erstklassige Präzisionskomponente in OEM-Qualität, die exklusiv für c-ummins N14-Dieselmotoren entwickelt wurde und CELECT-Elektroniksteuerungs-Varianten, CELECT Plus-Varianten und alle mechanischen N14-Modelle abdeckt. Als Kernkomponente des patentierten PT (Pressure-Time) Kraftstoffversorgungssystems des Motors – der ikonischen Technologie von c-ummins – wird sie mit mikrometergenauer Präzision hergestellt, um Dieselkraftstoff in ultrafeine, gleichmäßig verteilte Tröpfchen zu zerstäuben und diese mit präzisem Timing, stabilem Hochdruck und optimierten Sprühmustern in den Brennraum zu liefern. Dies bestimmt direkt die Leistung des Motors, die Kraftstoffeffizienz und die langfristige Betriebsstabilität und erfüllt perfekt die Kernanforderungen des Dieselmotors an effiziente Verbrennung und Leistung bei hohem Verdichtungsverhältnis. Ausgestattet mit einem hochempfindlichen hydraulischen Servosystem und hochwertigen elektronischen Steuerkomponenten (Magnetventile) für elektronische Varianten ermöglicht sie der ECU, Einspritzzeitpunkt, Einspritzmenge und Einspritzrate präzise zu steuern und eine präzise Kraftstoffdosierung zu realisieren, die sich an verschiedene Arbeitsbedingungen anpasst. Hergestellt aus hochfestem, hitzebeständigem legiertem Stahl durch strenge Wärmebehandlung und beschichtet mit einer speziellen korrosions- und verschleißfesten Keramikschicht, weist diese Einspritzdüse eine ausgezeichnete Haltbarkeit auf und ist in der Lage, extremen Betriebsbedingungen wie hohen Temperaturen (bis zu 580 °C), hohem Druck (bis zu 3200 bar), starkem Staub und hoher Luftfeuchtigkeit standzuhalten. Sie verwendet fortschrittliche Doppelsteuerungstechnologie – elektronische CELECT-Steuerung für N14-Elektronikmodelle und präzise mechanische Steuerung für mechanische Varianten – und erreicht eine ultrapräzise Kraftstoffdosierung (Fehler ≤ ±0,02 %) und eine schnelle Reaktion (< 0,48 ms), wodurch Kraftstoffversorgungsschwankungen effektiv eliminiert und ein reibungsloser Motorbetrieb auch bei plötzlichen Lastwechseln gewährleistet wird. Die hochpräzise 7-Loch-Niedrigträgheitsdüse mit Anti-Kohlenstoffablagerungs- und Anti-Verstopfungs-Nanobeschichtung sorgt für eine vollständige Kraftstoffzerstäubung, fördert eine vollständige Verbrennung, reduziert den Kraftstoffverbrauch um 33-36 % und erfüllt die EPA Pre-2002 und relevante industrielle Emissionsstandards, während sie gleichzeitig Kohlenstoffablagerungen reduziert und die Lebensdauer des Motors verlängert. Als direkter OEM-Ersatzteil passt sie perfekt zu den Einbaumaßen, der Schnittstelle und den elektrischen/mechanischen Parametern des Originalmotors, ohne dass Modifikationen während der Installation erforderlich sind, was die Wartungszeit und Arbeitskosten erheblich reduziert. Jede Einheit wird vor der Auslieferung zu 100 % umfassend getestet, einschließlich Dichtheitsprüfung, Durchflusskalibrierung, Sprühmusterinspektion und Ermüdungsprüfung, und entspricht den Qualitätszertifizierungen ISO 9001 und TS 16949. Weit verbreitet in Schwerlastwagen, industriellen Stromerzeugungsaggregaten, Baumaschinen, Ölfeld-Strommodulen und anderen Geräten, die mit c-ummins N14-Motoren ausgestattet sind, bietet sie eine zuverlässige, langlebige und kostengünstige Wartungslösung für Gerätebetreiber. Exklusiv für N14-Serienmotoren entwickelt, ist sie nicht kompatibel mit ISBE, M11, QSM11 oder anderen c-ummins Motorenserien, um eine optimale Leistungsanpassung und Betriebssicherheit zu gewährleisten. Ihr Design entspricht den PT-Kraftstoffsystemprinzipien von c-ummins und den Merkmalen von Dieselmotoren mit hohem Verdichtungsverhältnis und hoher Effizienz, optimiert die Verbrennungseffizienz und ergänzt die inhärenten Vorteile des Motors wie hohes Drehmoment und geringen Kraftstoffverbrauch. Als Schlüsselkomponente des Dieselkraftstoffeinspritzsystems hält sie sich an die Kernarbeitsprinzipien von elektronischen Einspritzdüsen und realisiert eine präzise Steuerung der Einspritzparameter, um die Motorleistung zu maximieren.

1. Grundlegende Produktinformationen & Kernspezifikationen

Allgemeine Nr. Produktname OEM-Referenznummern Kernspezifikationen
3411761 c-ummins Kraftstoffeinspritzdüse 3411761, 341-1761, 3411761RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632761 Material: Hochfester hitzebeständiger legierter Stahl (mit Korrosions- und Verschleißschutz-Keramikbeschichtung); Typ: CELECT Elektroniksteuerung / Präzisions-Kraftstoffeinspritzdüse; Gewicht: 1,94 kg (4,28 lbs); Größe: 14,8 × 5,7 × 4,0 Zoll (37,6 × 14,5 × 10,1 cm); Einspritzdruck: Bis zu 3200 bar; Reaktionszeit: < 0,48 ms; Zertifizierung: ISO 9001, TS 16949; Düsentyp: Hochpräzisions-7-Loch-Niedrigträgheitsdüse (Anti-Kohlenstoffablagerung, Anti-Verstopfungs-Nanobeschichtung, optimierter Strömungskanal für N14-Brennkammern); Ventiltyp: Geschlossener Typ (gewährleistet schnelles Abschalten des Kraftstoffs ohne Tropfen); Kompatibel mit c-ummins PT-Kraftstoffsystem; Kraftstofftyp: Schwefelarmer Diesel (max. 10 ppm Schwefel); Betriebstemperaturbereich: -45 °C bis 580 °C; Spulenwiderstand: Hoher Widerstand (13~16 Ω) für elektronische Varianten; Einzelverpackungsgröße: 18 × 15 × 15 cm; Bruttogewicht des Einzelprodukts: 1,46 kg; Garantie: 1 Jahr (entspricht OEM-Ersatzteilstandards); Mindestbestellmenge: 1 Stück.

2. Produktmerkmale & Wettbewerbsvorteile

Allgemeine Nr. Produktname OEM-Referenznummern Merkmale & Vorteile
3411761 c-ummins Kraftstoffeinspritzdüse 3411761, 341-1761, 3411761RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632761 1. Volle Kompatibilität mit c-ummins N14 CELECT-Elektronikmodellen, CELECT Plus-Varianten und allen mechanischen N14-Modellen, perfekte Anpassung an das patentierte PT-Kraftstoffsystem des Motors zur Optimierung der Verbrennungseffizienz und Leistung, Ergänzung der Vorteile des Dieselmotors in Bezug auf hohes Drehmoment und geringen Kraftstoffverbrauch; 2. Hochfester hitzebeständiger legierter Stahl mit strenger Wärmebehandlung und Keramikbeschichtung verbessert die Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit, verlängert die Lebensdauer auf über 27.000 Betriebsstunden in rauen Hochtemperatur- und Hochdruckumgebungen, passt sich den langfristigen Schwerlastbetriebsanforderungen des Motors und rauen Anwendungsszenarien wie Minen, Ölfeldern und Baustellen an; 3. Integriert ein hochempfindliches hydraulisches Servosystem und hochwertige elektronische Steuerkomponenten (Magnetventile) für elektronische Varianten, wodurch die ECU die Einspritzzeit, -menge und -rate präzise steuern kann, was eine ultrapräzise Kraftstoffdosierung (Fehler ≤ ±0,02 %) und eine lastadaptive Parameteranpassung ermöglicht, im Einklang mit dem Kernsteuerungsprinzip elektronischer Einspritzdüsen; 4. Die hochpräzise 7-Loch-Niedrigträgheitsdüse mit Anti-Kohlenstoff- und Anti-Verstopfungs-Behandlung sorgt für eine gleichmäßige und feine Kraftstoffzerstäubung, fördert eine vollständige Verbrennung, reduziert den Kraftstoffverbrauch um 33-36 % und optimiert die Leistung (325-565 PS), im Einklang mit den Vorteilen des Motors in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und hohe Leistung, während das Niedrigträgheitsdesign der Düse eine schnellere Reaktion und höhere Einspritzpräzision gewährleistet; 5. 100 % Vorablieferungstests (Druck, Durchfluss, Sprühbild, Ermüdung), einschließlich Ultraschallreinigung und Dichtheitsprüfung, gewährleisten Null Leckage, kein Tropfen und OEM-konforme Leistung, erfüllen die strengen Dichtungs- und Sprühqualitätsanforderungen von Diesel-Einspritzdüsen und die Qualitätsstandards ISO 9001/TS 16949; 6. OEM-kompatibles Design, direkter Austausch ohne Modifikation, einfache Installation mit hochwertigen Dichtungen für schnelle Wartung, konsistent mit den Wartungsfreundlichkeitsmerkmalen des Motors; 7. Verbesserte Hochtemperaturtoleranz (bis zu 580 °C) und Vibrationsfestigkeit, geeignet für den langfristigen Schwerlastbetrieb von Baumaschinen, Schwerlastwagen und Ölfeldausrüstung, Anpassung an die breiten Anwendungsszenarien des Motors; 8. Der optimierte interne Strömungskanal reduziert den Kraftstoffwiderstand, verbessert die Liefereffizienz und verlängert die Lebensdauer der Einspritzdüse weiter, passend zu den Konstruktionsprinzipien des PT-Kraftstoffsystems; 9. Die verstärkte Dichtungsstruktur verhindert Kraftstofflecks, gewährleistet eine stabile Kraftstoffversorgung und reduziert Betriebsrisiken, erfüllt die Kernanforderungen des Dieselkraftstoffversorgungssystems; 10. Fortschrittliche Anti-Verstopfungs-Technologie verhindert eine Verstopfung der Düse durch Verunreinigungen, reduziert die Wartungsfrequenz und Ausfallzeiten, geeignet für raue staubgefährdete Umgebungen im Bergbau und Bauwesen; 11. Klare Kompatibilitätsunterscheidung von ISBE, M11, QSM11 und anderen c-ummins Serien, vermeidet Fehlinstallationen und gewährleistet die Betriebssicherheit des Motors; 12. Entspricht den globalen Qualitätsstandards von c-ummins, unterstützt durch zuverlässige Leistung und langfristige Ersatzteilunterstützung, konsistent mit dem globalen Ruf des Motors für Langlebigkeit; 13. Optimierte Zerstäubung reduziert Kohlenstoffablagerungen im Motor, verbessert die Motorreinheit und verlängert die gesamte Lebensdauer des Motors, ergänzt das langlebige Design des Motors; 14. Das geschlossene Ventildesign sorgt für ein schnelles Abschalten des Kraftstoffs ohne Tropfen, erfüllt die Kernarbeitsanforderungen von Dieselmotoren und verhindert Kraftstoffverschwendung, konsistent mit dem Arbeitsprinzip elektronischer Einspritzdüsen, die auf Ventilsteuerung für präzises Abschalten angewiesen sind; 15. Breite Temperaturflexibilität (-45 °C bis 580 °C), geeignet für extreme Kälte- und Hochtemperatur-Arbeitsumgebungen, erweitert den Anwendungsbereich auf Hochebenen, Bergregionen und Gebiete in großer Höhe; 16. Kompatibel mit schwefelarmem Diesel, schützt interne Präzisionskomponenten und erfüllt die Emissionsstandards, was mit den Anforderungen an die Emissionsoptimierung moderner Diesel-Einspritzdüsen übereinstimmt; 17. Das Hochwiderstands-Spulendesign für elektronische Varianten gewährleistet eine stabile Stromübertragung und eine lange Lebensdauer der elektronischen Steuerkomponenten; 18. Der optimierte Sprühwinkel (160°) passt perfekt zum N14-Brennkammerdesign, verbessert die Verbrennungseffizienz weiter, reduziert Geräusche und erhöht die Motorstabilität, im Einklang mit der fortschrittlichen Verbrennungssteuerungstechnologie von c-ummins; 19. Hoher Einspritzdruck (bis zu 3200 bar) gewährleistet eine ausreichende Anfangsgeschwindigkeit der Kraftstoffeinspritzung, verfeinert die Kraftstoffpartikel weiter und verbessert die Zerstäubungsqualität zur Steigerung der Verbrennungseffizienz, was mit den Leistungsmerkmalen von Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsystemen übereinstimmt.

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Neuer Zustand Dieselkraftstoffspritzer für die Maschine M11 QSM11 ISM11 M11 2Neuer Zustand Dieselkraftstoffspritzer für die Maschine M11 QSM11 ISM11 M11 3Neuer Zustand Dieselkraftstoffspritzer für die Maschine M11 QSM11 ISM11 M11 4

 


Unternehmensinformationen:

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MOQ: 1 Stk
Standardverpackung: Originalverpackung
Lieferfrist: 3-6 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Lieferkapazität: 10000
Einzelheiten
Herkunftsort
USA
Markenname
CUMMINS
Zertifizierung
ISO contact :86 17841207606
Modellnummer
3411761
Produktname:
CUMMINS-INJEKTOR
Kontakt:
86 17841207606
Andere Nr:
3411845
Teilenummer:
3411761
Motor:
Maschine M11
Garantie:
6 Monate
Verpackung:
Originalverpackung
Herkunft:
USA
Zahlungsbedingung:
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Mindestbestellmenge:
1 Stk
Lieferzeit:
3-10 Werktage entsprechend Ihrer Bestellung
VERSAND:
DHL/FedEx/UPS
Min Bestellmenge:
1 Stk
Verpackung Informationen:
Originalverpackung
Lieferzeit:
3-6 Werktage
Zahlungsbedingungen:
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10000
Hervorheben

Dieselkraftstoffeinspritzer für die Maschine M11

,

Dieselkraftstoffspritzer 4307516 3411761

,

Treibstoffspritzer

Produkt-Beschreibung

Neuer Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse 4307516 3411761 3411845 4307547 für M11 Bagger QSM11 ISM11 M11

 

Detailliertes Produktdatenblatt:
 

Teilenummer: 3411761
OE-NR.:

3411845

Herkunft: CUMIINS
AUTO

Bagger

Zahlungsbedingung: T/T. Western Unio

 

Warum uns wählen:

1. Superwert - Unsere reiche Erfahrung hilft Ihnen, den Gewinn durch Kostenvorteile zu steigern.

2. Wir freuen uns sehr, wenn Kunden uns Vorschläge zu Preisen und Produkten machen.

3. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte frei per E-Mail oder Telefon.

4.Gute technische Schulung und technischer Support

 

c-ummins Kraftstoffeinspritzdüse 3411761 ist eine erstklassige Präzisionskomponente in OEM-Qualität, die exklusiv für c-ummins N14-Dieselmotoren entwickelt wurde und CELECT-Elektroniksteuerungs-Varianten, CELECT Plus-Varianten und alle mechanischen N14-Modelle abdeckt. Als Kernkomponente des patentierten PT (Pressure-Time) Kraftstoffversorgungssystems des Motors – der ikonischen Technologie von c-ummins – wird sie mit mikrometergenauer Präzision hergestellt, um Dieselkraftstoff in ultrafeine, gleichmäßig verteilte Tröpfchen zu zerstäuben und diese mit präzisem Timing, stabilem Hochdruck und optimierten Sprühmustern in den Brennraum zu liefern. Dies bestimmt direkt die Leistung des Motors, die Kraftstoffeffizienz und die langfristige Betriebsstabilität und erfüllt perfekt die Kernanforderungen des Dieselmotors an effiziente Verbrennung und Leistung bei hohem Verdichtungsverhältnis. Ausgestattet mit einem hochempfindlichen hydraulischen Servosystem und hochwertigen elektronischen Steuerkomponenten (Magnetventile) für elektronische Varianten ermöglicht sie der ECU, Einspritzzeitpunkt, Einspritzmenge und Einspritzrate präzise zu steuern und eine präzise Kraftstoffdosierung zu realisieren, die sich an verschiedene Arbeitsbedingungen anpasst. Hergestellt aus hochfestem, hitzebeständigem legiertem Stahl durch strenge Wärmebehandlung und beschichtet mit einer speziellen korrosions- und verschleißfesten Keramikschicht, weist diese Einspritzdüse eine ausgezeichnete Haltbarkeit auf und ist in der Lage, extremen Betriebsbedingungen wie hohen Temperaturen (bis zu 580 °C), hohem Druck (bis zu 3200 bar), starkem Staub und hoher Luftfeuchtigkeit standzuhalten. Sie verwendet fortschrittliche Doppelsteuerungstechnologie – elektronische CELECT-Steuerung für N14-Elektronikmodelle und präzise mechanische Steuerung für mechanische Varianten – und erreicht eine ultrapräzise Kraftstoffdosierung (Fehler ≤ ±0,02 %) und eine schnelle Reaktion (< 0,48 ms), wodurch Kraftstoffversorgungsschwankungen effektiv eliminiert und ein reibungsloser Motorbetrieb auch bei plötzlichen Lastwechseln gewährleistet wird. Die hochpräzise 7-Loch-Niedrigträgheitsdüse mit Anti-Kohlenstoffablagerungs- und Anti-Verstopfungs-Nanobeschichtung sorgt für eine vollständige Kraftstoffzerstäubung, fördert eine vollständige Verbrennung, reduziert den Kraftstoffverbrauch um 33-36 % und erfüllt die EPA Pre-2002 und relevante industrielle Emissionsstandards, während sie gleichzeitig Kohlenstoffablagerungen reduziert und die Lebensdauer des Motors verlängert. Als direkter OEM-Ersatzteil passt sie perfekt zu den Einbaumaßen, der Schnittstelle und den elektrischen/mechanischen Parametern des Originalmotors, ohne dass Modifikationen während der Installation erforderlich sind, was die Wartungszeit und Arbeitskosten erheblich reduziert. Jede Einheit wird vor der Auslieferung zu 100 % umfassend getestet, einschließlich Dichtheitsprüfung, Durchflusskalibrierung, Sprühmusterinspektion und Ermüdungsprüfung, und entspricht den Qualitätszertifizierungen ISO 9001 und TS 16949. Weit verbreitet in Schwerlastwagen, industriellen Stromerzeugungsaggregaten, Baumaschinen, Ölfeld-Strommodulen und anderen Geräten, die mit c-ummins N14-Motoren ausgestattet sind, bietet sie eine zuverlässige, langlebige und kostengünstige Wartungslösung für Gerätebetreiber. Exklusiv für N14-Serienmotoren entwickelt, ist sie nicht kompatibel mit ISBE, M11, QSM11 oder anderen c-ummins Motorenserien, um eine optimale Leistungsanpassung und Betriebssicherheit zu gewährleisten. Ihr Design entspricht den PT-Kraftstoffsystemprinzipien von c-ummins und den Merkmalen von Dieselmotoren mit hohem Verdichtungsverhältnis und hoher Effizienz, optimiert die Verbrennungseffizienz und ergänzt die inhärenten Vorteile des Motors wie hohes Drehmoment und geringen Kraftstoffverbrauch. Als Schlüsselkomponente des Dieselkraftstoffeinspritzsystems hält sie sich an die Kernarbeitsprinzipien von elektronischen Einspritzdüsen und realisiert eine präzise Steuerung der Einspritzparameter, um die Motorleistung zu maximieren.

1. Grundlegende Produktinformationen & Kernspezifikationen

Allgemeine Nr. Produktname OEM-Referenznummern Kernspezifikationen
3411761 c-ummins Kraftstoffeinspritzdüse 3411761, 341-1761, 3411761RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632761 Material: Hochfester hitzebeständiger legierter Stahl (mit Korrosions- und Verschleißschutz-Keramikbeschichtung); Typ: CELECT Elektroniksteuerung / Präzisions-Kraftstoffeinspritzdüse; Gewicht: 1,94 kg (4,28 lbs); Größe: 14,8 × 5,7 × 4,0 Zoll (37,6 × 14,5 × 10,1 cm); Einspritzdruck: Bis zu 3200 bar; Reaktionszeit: < 0,48 ms; Zertifizierung: ISO 9001, TS 16949; Düsentyp: Hochpräzisions-7-Loch-Niedrigträgheitsdüse (Anti-Kohlenstoffablagerung, Anti-Verstopfungs-Nanobeschichtung, optimierter Strömungskanal für N14-Brennkammern); Ventiltyp: Geschlossener Typ (gewährleistet schnelles Abschalten des Kraftstoffs ohne Tropfen); Kompatibel mit c-ummins PT-Kraftstoffsystem; Kraftstofftyp: Schwefelarmer Diesel (max. 10 ppm Schwefel); Betriebstemperaturbereich: -45 °C bis 580 °C; Spulenwiderstand: Hoher Widerstand (13~16 Ω) für elektronische Varianten; Einzelverpackungsgröße: 18 × 15 × 15 cm; Bruttogewicht des Einzelprodukts: 1,46 kg; Garantie: 1 Jahr (entspricht OEM-Ersatzteilstandards); Mindestbestellmenge: 1 Stück.

2. Produktmerkmale & Wettbewerbsvorteile

Allgemeine Nr. Produktname OEM-Referenznummern Merkmale & Vorteile
3411761 c-ummins Kraftstoffeinspritzdüse 3411761, 341-1761, 3411761RX, 3411691, 3411759, 3411760, 3409975, 3087560, 3087733, 3083846, 3095086, 4307516, EX632761 1. Volle Kompatibilität mit c-ummins N14 CELECT-Elektronikmodellen, CELECT Plus-Varianten und allen mechanischen N14-Modellen, perfekte Anpassung an das patentierte PT-Kraftstoffsystem des Motors zur Optimierung der Verbrennungseffizienz und Leistung, Ergänzung der Vorteile des Dieselmotors in Bezug auf hohes Drehmoment und geringen Kraftstoffverbrauch; 2. Hochfester hitzebeständiger legierter Stahl mit strenger Wärmebehandlung und Keramikbeschichtung verbessert die Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit, verlängert die Lebensdauer auf über 27.000 Betriebsstunden in rauen Hochtemperatur- und Hochdruckumgebungen, passt sich den langfristigen Schwerlastbetriebsanforderungen des Motors und rauen Anwendungsszenarien wie Minen, Ölfeldern und Baustellen an; 3. Integriert ein hochempfindliches hydraulisches Servosystem und hochwertige elektronische Steuerkomponenten (Magnetventile) für elektronische Varianten, wodurch die ECU die Einspritzzeit, -menge und -rate präzise steuern kann, was eine ultrapräzise Kraftstoffdosierung (Fehler ≤ ±0,02 %) und eine lastadaptive Parameteranpassung ermöglicht, im Einklang mit dem Kernsteuerungsprinzip elektronischer Einspritzdüsen; 4. Die hochpräzise 7-Loch-Niedrigträgheitsdüse mit Anti-Kohlenstoff- und Anti-Verstopfungs-Behandlung sorgt für eine gleichmäßige und feine Kraftstoffzerstäubung, fördert eine vollständige Verbrennung, reduziert den Kraftstoffverbrauch um 33-36 % und optimiert die Leistung (325-565 PS), im Einklang mit den Vorteilen des Motors in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und hohe Leistung, während das Niedrigträgheitsdesign der Düse eine schnellere Reaktion und höhere Einspritzpräzision gewährleistet; 5. 100 % Vorablieferungstests (Druck, Durchfluss, Sprühbild, Ermüdung), einschließlich Ultraschallreinigung und Dichtheitsprüfung, gewährleisten Null Leckage, kein Tropfen und OEM-konforme Leistung, erfüllen die strengen Dichtungs- und Sprühqualitätsanforderungen von Diesel-Einspritzdüsen und die Qualitätsstandards ISO 9001/TS 16949; 6. OEM-kompatibles Design, direkter Austausch ohne Modifikation, einfache Installation mit hochwertigen Dichtungen für schnelle Wartung, konsistent mit den Wartungsfreundlichkeitsmerkmalen des Motors; 7. Verbesserte Hochtemperaturtoleranz (bis zu 580 °C) und Vibrationsfestigkeit, geeignet für den langfristigen Schwerlastbetrieb von Baumaschinen, Schwerlastwagen und Ölfeldausrüstung, Anpassung an die breiten Anwendungsszenarien des Motors; 8. Der optimierte interne Strömungskanal reduziert den Kraftstoffwiderstand, verbessert die Liefereffizienz und verlängert die Lebensdauer der Einspritzdüse weiter, passend zu den Konstruktionsprinzipien des PT-Kraftstoffsystems; 9. Die verstärkte Dichtungsstruktur verhindert Kraftstofflecks, gewährleistet eine stabile Kraftstoffversorgung und reduziert Betriebsrisiken, erfüllt die Kernanforderungen des Dieselkraftstoffversorgungssystems; 10. Fortschrittliche Anti-Verstopfungs-Technologie verhindert eine Verstopfung der Düse durch Verunreinigungen, reduziert die Wartungsfrequenz und Ausfallzeiten, geeignet für raue staubgefährdete Umgebungen im Bergbau und Bauwesen; 11. Klare Kompatibilitätsunterscheidung von ISBE, M11, QSM11 und anderen c-ummins Serien, vermeidet Fehlinstallationen und gewährleistet die Betriebssicherheit des Motors; 12. Entspricht den globalen Qualitätsstandards von c-ummins, unterstützt durch zuverlässige Leistung und langfristige Ersatzteilunterstützung, konsistent mit dem globalen Ruf des Motors für Langlebigkeit; 13. Optimierte Zerstäubung reduziert Kohlenstoffablagerungen im Motor, verbessert die Motorreinheit und verlängert die gesamte Lebensdauer des Motors, ergänzt das langlebige Design des Motors; 14. Das geschlossene Ventildesign sorgt für ein schnelles Abschalten des Kraftstoffs ohne Tropfen, erfüllt die Kernarbeitsanforderungen von Dieselmotoren und verhindert Kraftstoffverschwendung, konsistent mit dem Arbeitsprinzip elektronischer Einspritzdüsen, die auf Ventilsteuerung für präzises Abschalten angewiesen sind; 15. Breite Temperaturflexibilität (-45 °C bis 580 °C), geeignet für extreme Kälte- und Hochtemperatur-Arbeitsumgebungen, erweitert den Anwendungsbereich auf Hochebenen, Bergregionen und Gebiete in großer Höhe; 16. Kompatibel mit schwefelarmem Diesel, schützt interne Präzisionskomponenten und erfüllt die Emissionsstandards, was mit den Anforderungen an die Emissionsoptimierung moderner Diesel-Einspritzdüsen übereinstimmt; 17. Das Hochwiderstands-Spulendesign für elektronische Varianten gewährleistet eine stabile Stromübertragung und eine lange Lebensdauer der elektronischen Steuerkomponenten; 18. Der optimierte Sprühwinkel (160°) passt perfekt zum N14-Brennkammerdesign, verbessert die Verbrennungseffizienz weiter, reduziert Geräusche und erhöht die Motorstabilität, im Einklang mit der fortschrittlichen Verbrennungssteuerungstechnologie von c-ummins; 19. Hoher Einspritzdruck (bis zu 3200 bar) gewährleistet eine ausreichende Anfangsgeschwindigkeit der Kraftstoffeinspritzung, verfeinert die Kraftstoffpartikel weiter und verbessert die Zerstäubungsqualität zur Steigerung der Verbrennungseffizienz, was mit den Leistungsmerkmalen von Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsystemen übereinstimmt.

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