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c-ummins Fuel Injector 3411762 ist ein hochpräzises Bauteil der OEM-Klasse, das ausschließlich für Dieselmotoren der Baureihe N14 von c-ummins entwickelt wurde und alle CELECT-Elektroniksteuerungsvarianten abdeckt.CELECT Plus-Varianten, und mechanische N14-Modelle. As a critical core of the engine’s patented PT (Pressure-Time) fuel supply system—c-ummins’ signature technology—it is manufactured with nanometer-level machining precision to atomize diesel fuel into ultra-fineDies beeinflusst unmittelbar die Leistung des Motors, und zwar durch eine gleichmäßige Verteilung der Tröpfchen, die mit präzisem Zeitplan, stabilem Hochdruck und optimierten Sprühmustern in die Verbrennungskammer gebracht werden.Kraftstoffeffizienz, und langfristige Betriebssicherheit, die die Kernanforderungen an Dieselmotoren für eine effiziente Verbrennung und eine hohe Kompressionsrate perfekt erfüllt.Ausgestattet mit einem modernisierten hochempfindlichen hydraulischen Servosystem und hochwertigen elektronischen Steuerungssolenoidventilen (für elektronische Varianten), ermöglicht es der ECU, den Spritzinjektionszeitpunkt, das Spritzgehalt und die Spritzgeschwindigkeit genau zu steuern,Erreichung einer adaptiven Kraftstoffmessung, die schnell auf Veränderungen der Motorlast und der Arbeitsbedingungen reagiertDieser Spritzer ist aus hochfester, hitzebeständigem Legierungsstahl hergestellt und durch eine strenge Wärmebehandlung mit einer verstärkten korrosions- und verschleißfesten keramischen Schicht beschichtet und bietet eine außergewöhnliche Haltbarkeit.,die extremen Betriebsbedingungen wie hohe Temperaturen (bis zu 585°C), hoher Druck (bis zu 3250bar), starker Staub und hoher Luftfeuchtigkeit standhalten kann. It adopts advanced dual-control technology—electronic CELECT control for N14 electronic models and precision mechanical control for mechanical variants—achieving ultra-accurate fuel metering (error ≤±0.018%) und schnelle Reaktion (<0.45 ms), wodurch Kraftstoffversorgungsfluktuationen wirksam beseitigt und ein reibungsloser Motorbetrieb auch bei plötzlichen Laständerungen gewährleistet wird.,mit einer fortschrittlichen anti-Kohlenstoff-Abscheidung und einer anti-verstopfenden Nano-Beschichtung behandelt, sorgt für eine vollständige Brennstoff-Atomisierung, fördert die vollständige Verbrennung, senkt den Brennstoffverbrauch um 34-37%,und erfüllt die EPA-Vor-2002- und die einschlägigen industriellen EmissionsnormenAls direktes OEM-Ersatzteil passt es perfekt zu den Installationsdimensionen, der Schnittstelle, der Ausstattung und der Ausstattung des Originalmotors.und elektrische/mechanische Parameter, die während der Installation keine Änderungen erfordern, wodurch die Wartungszeit und die Arbeitskosten erheblich reduziert werden.einschließlich Druckdichtheit, Durchflusskalibrierung, Inspektion von Sprühmustern und Ermüdungsbeständigkeit, die den Qualitätszertifikationen ISO 9001 und TS 16949 entsprechen.Industriegeneratorensätze, Baumaschinen, Ölfeldstrommodule und andere Geräte mit C-Ummins N14-Motoren ausgestattet, bietet es eine zuverlässige, langlebigeund kostengünstige Wartungslösung für AnlagenbetreiberEs wurde ausschließlich für Motoren der Baureihe N14 entwickelt und ist nicht kompatibel mit ISBE, M11, QSM11 oder anderen Motoren der Baureihe C-Ummins, wodurch eine optimale Leistungsübereinstimmung und Betriebssicherheit gewährleistet werden.Die Konstruktion entspricht den Prinzipien des Kraftstoffsystems c-ummins PT und der hochdruckfähigen Dieselmotor, hohe Wirkungsgradseigenschaften, Optimierung des Verbrennungswirkungsgrades und Ergänzung der dem Motor innewohnenden Vorteile eines hohen Drehmoments und eines geringen Kraftstoffverbrauchs,Gleichzeitig werden die durch c-ummins® strenge Haltbarkeitsprüfungen überprüften Zuverlässigkeitsmerkmale integriert.

1. Grundlegende Produktinformationen und Kernspezifikationen

2. Produktmerkmale und Wettbewerbsvorteile

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