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Fabrik-Hot-Selling Diesel-Brennstoff-Injektor P4087888 4087888 408 7888 408-7888 Mehr Modelle

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MOQ: 1 Stk
Standardverpackung: Originalverpackung
Lieferfrist: 3-6 Werktage
Zahlungsmethode: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB
Lieferkapazität: 10000
Einzelheiten
Herkunftsort
USA
Markenname
CUMMINS
Zertifizierung
ISO contact :86 17841207606
Modellnummer
4087888
Produktname:
CUMMINS-INJEKTOR
Kontakt:
86 17841207606
Andere Nr:
P4087888
Teilenummer:
4087888
Motor:
QSL-Engine
Garantie:
6 Monate
Verpackung:
Originalverpackung
Herkunft:
USA
Zahlungsbedingung:
T/T. Western Union
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Lieferzeit:
3-10 Werktage entsprechend Ihrer Bestellung
VERSAND:
DHL/FedEx/UPS
Hervorheben:

Dieselkraftstoffeinspritzdüse P4087888

,

Kraftstoffeinspritzdüse 408-7888

,

Dieselinjektor mit Garantie

Produkt-Beschreibung

Fabrik-Hot-Selling Diesel-Brennstoff-Injektor P4087888

 

Detailliertes Produktdatenblatt:
 

Teilnummer: 4087888
OE NO:

P4087888

Herkunft: Kümmeln
KFZ

Ausgrabungsmaschine

Zahlungsfrist: T/T. Western Unio

 

Warum Sie uns wählen:

1Qualität ist Kultur - professionelle Handelserfahrung hilft Ihnen, jedes Problem zu lösen.

2- Zeit ist Gold - Sie erhalten alle Waren genau pünktlich.

3.Super-Wert - Unsere reiche Erfahrung hilft Ihnen, den Gewinn auf Kostenvorteil zu erhöhen.

4Fast 10 Jahre Erfahrung in dieser Branche, mit gutem Ruf.

 

 

Der Kraftstoffeinspritzer 4087888 ist ein hochleistungsfähiges Common Rail-Bauteil der OEM-Klasse, das ausschließlich für Dieselmotoren der Baureihe QSK23 der Baureihe c-ummins entwickelt wurde.auch mit QSK19G- und QSK60-Motoren als direktes Ersatzteil kompatibel, das den strengen Qualitätsstandards und Spezifikationen von c-ummins vollständig entspricht[Überschrift]Als Kernkomponente des QUANTUM-Hochdruck-Einspritzsystems von QSK23-Motoren passt es perfekt zu den QSK23 ′s 23L-Verschiebung und 760-950 PS Leistungsbereich,für schwere Anwendungen einschließlich Bergbau, Großbaumaschinen und Öl- und Gasanlagen, bei denen Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und präzise Leistung von entscheidender Bedeutung sind.Funktion als normal geschlossenes Ventil, das sich genau öffnet, wenn Signale von der ECU des Motors empfangen werden, die eine präzise Treibstoffzufuhr und eine optimale Verbrennungswirksamkeit gewährleistet[Überschrift:3].Es verfügt über eine hochdruckfähige Brennstoffbereitstellung von bis zu 1800 bar (26108 psi) ?? innerhalb des Bereichs von 1600-1800 bar von c-ummins hochdruckfähigen Common-Rail-Injektoren:6] ‡ kombiniert mit ultrafeiner Atomisation (≤34 Mikrometer) mit präzise bearbeiteten Sprühlöchern (0,12 mm Durchmesser),Verarbeitung durch hydraulisches Schleifen und Abrunden) zur Gewährleistung einer einheitlichen Verteilung des Brennstoffs[Überschrift]:6], wodurch die Abgasemissionen effektiv reduziert werden, um den US EPA Tier II- und EU-Stadium IIIA-Normen zu entsprechen, und gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch um 8-11% im Vergleich zu herkömmlichen Spritzgaspumpen verbessert wird.Ausgestattet mit einem Ultraschnellantriebssolenoid (Öffnungs-/Schließzeit < 0.1ms) [Überschrift:6], ermöglicht eine präzise mehrstufige Einspritzung (Vor-Injektion, Hauptinjektion, Nach-Injektion) zur Optimierung der Verbrennungseffizienz, Minimierung von Motorlärm und Vibrationen,und verlängern die Lebensdauer des Motors auf über 20 Jahre.,000 Stunden vor der ersten Überholung. aus hochwertigen verschleißbeständigen Materialien gebaut, die strengen c-ummins Qualitätsstandards entsprechen[Überschrift:3],einschließlich warmtebehandelter hochfester Legierungsstahl für die Karosserie, die Düsenspitze aus Edelstahl mit einer Wolframkarbidbeschichtung (HRC72) für eine höhere Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit,hochtemperaturbeständige Kupfer-Solenoid-Spule (Widerstand 28 bis 32 Ohm) [Überschrift]4], und Viton Fluoroelastomerdichtungen zur Gewährleistung einer effektiven Öl-Brennstoff-Trennung und zur Verhinderung von Leckagen[Überschrift:3],Dieser Spritzer bietet eine hervorragende Anpassungsfähigkeit an extreme Temperaturen (-40°C bis 170°C) und harte Arbeitsumgebungen.Jede Einheit wird strengen Fabrikprüfungen unterzogen, einschließlich Druckkalibrierung, Durchflussmessung, Sprühmustervalidierung und Leckageprüfungen.um die perfekte Kompatibilität mit den c-ummins QSK23-Motordrehsystemen und den direkten Austausch von Originalteilen zu gewährleisten. Mit einem umfassenden Satz von OEM-Kreuzreferenznummern bietet es eine problemlose Installation (nach OBC-Methode bei 32 N•m / 24 ft-lb pro QSK23-Motorspezifikationen eingestellt)4] und zuverlässiger Kundendienst, einschließlich einer 6-monatigen Garantie und einer globalen Service-Netzwerk-Abdeckung, so dass es die ideale Wahl für die Aufrechterhaltung der Leistung, Effizienz,und Langlebigkeit der Motoren der C-Ummins QSK23-Serie und kompatibler Modelle in anspruchsvollen industriellen Szenarien.

OEM-Kreuzbezugsnummern Gemeinsame Nummer Produktbezeichnung Grundlegende Spezifikationen
4087888, 4928347, 4087886, 4077076, 4902827, 4088431 4087888 c-ummins QSK23-Reihe Treibstoffspritzer Typ: Elektronisch gesteuerte Common-Rail-Injektor; Anwendung: c-ummins QSK19G/QSK23/QSK60; Kraftstofftyp: schwefelarmer Diesel; Einspritzdruck: bis zu 1800 bar (26108 psi)

 

OEM-Kreuzbezugsnummern Gemeinsame Nummer Produktbezeichnung Haupteigenschaften
4087888, 4928347, 4087886, 4077076, 4902827, 4088431 4087888 c-ummins QSK23-Reihe Treibstoffspritzer Präzisionsbrennstoffmessung (Abweichung von ± 0,7%); Ultraschmalverkörperung (≤ 34 Mikrometer); Schnelle Magnetreaktionsgeschwindigkeit (< 0,1 ms); Mehrstufeneinspritzung; Niedrige Emissionen; Kraftstoffeinsparungen von 8-11%;HochdruckwiderstandDirekter OEM-Ersatz

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CUMMINS-INJEKTOR
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QSL-Engine
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6 Monate
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Der Kraftstoffeinspritzer 4087888 ist ein hochleistungsfähiges Common Rail-Bauteil der OEM-Klasse, das ausschließlich für Dieselmotoren der Baureihe QSK23 der Baureihe c-ummins entwickelt wurde.auch mit QSK19G- und QSK60-Motoren als direktes Ersatzteil kompatibel, das den strengen Qualitätsstandards und Spezifikationen von c-ummins vollständig entspricht[Überschrift]Als Kernkomponente des QUANTUM-Hochdruck-Einspritzsystems von QSK23-Motoren passt es perfekt zu den QSK23 ′s 23L-Verschiebung und 760-950 PS Leistungsbereich,für schwere Anwendungen einschließlich Bergbau, Großbaumaschinen und Öl- und Gasanlagen, bei denen Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und präzise Leistung von entscheidender Bedeutung sind.Funktion als normal geschlossenes Ventil, das sich genau öffnet, wenn Signale von der ECU des Motors empfangen werden, die eine präzise Treibstoffzufuhr und eine optimale Verbrennungswirksamkeit gewährleistet[Überschrift:3].Es verfügt über eine hochdruckfähige Brennstoffbereitstellung von bis zu 1800 bar (26108 psi) ?? innerhalb des Bereichs von 1600-1800 bar von c-ummins hochdruckfähigen Common-Rail-Injektoren:6] ‡ kombiniert mit ultrafeiner Atomisation (≤34 Mikrometer) mit präzise bearbeiteten Sprühlöchern (0,12 mm Durchmesser),Verarbeitung durch hydraulisches Schleifen und Abrunden) zur Gewährleistung einer einheitlichen Verteilung des Brennstoffs[Überschrift]:6], wodurch die Abgasemissionen effektiv reduziert werden, um den US EPA Tier II- und EU-Stadium IIIA-Normen zu entsprechen, und gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch um 8-11% im Vergleich zu herkömmlichen Spritzgaspumpen verbessert wird.Ausgestattet mit einem Ultraschnellantriebssolenoid (Öffnungs-/Schließzeit < 0.1ms) [Überschrift:6], ermöglicht eine präzise mehrstufige Einspritzung (Vor-Injektion, Hauptinjektion, Nach-Injektion) zur Optimierung der Verbrennungseffizienz, Minimierung von Motorlärm und Vibrationen,und verlängern die Lebensdauer des Motors auf über 20 Jahre.,000 Stunden vor der ersten Überholung. aus hochwertigen verschleißbeständigen Materialien gebaut, die strengen c-ummins Qualitätsstandards entsprechen[Überschrift:3],einschließlich warmtebehandelter hochfester Legierungsstahl für die Karosserie, die Düsenspitze aus Edelstahl mit einer Wolframkarbidbeschichtung (HRC72) für eine höhere Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit,hochtemperaturbeständige Kupfer-Solenoid-Spule (Widerstand 28 bis 32 Ohm) [Überschrift]4], und Viton Fluoroelastomerdichtungen zur Gewährleistung einer effektiven Öl-Brennstoff-Trennung und zur Verhinderung von Leckagen[Überschrift:3],Dieser Spritzer bietet eine hervorragende Anpassungsfähigkeit an extreme Temperaturen (-40°C bis 170°C) und harte Arbeitsumgebungen.Jede Einheit wird strengen Fabrikprüfungen unterzogen, einschließlich Druckkalibrierung, Durchflussmessung, Sprühmustervalidierung und Leckageprüfungen.um die perfekte Kompatibilität mit den c-ummins QSK23-Motordrehsystemen und den direkten Austausch von Originalteilen zu gewährleisten. Mit einem umfassenden Satz von OEM-Kreuzreferenznummern bietet es eine problemlose Installation (nach OBC-Methode bei 32 N•m / 24 ft-lb pro QSK23-Motorspezifikationen eingestellt)4] und zuverlässiger Kundendienst, einschließlich einer 6-monatigen Garantie und einer globalen Service-Netzwerk-Abdeckung, so dass es die ideale Wahl für die Aufrechterhaltung der Leistung, Effizienz,und Langlebigkeit der Motoren der C-Ummins QSK23-Serie und kompatibler Modelle in anspruchsvollen industriellen Szenarien.

OEM-Kreuzbezugsnummern Gemeinsame Nummer Produktbezeichnung Grundlegende Spezifikationen
4087888, 4928347, 4087886, 4077076, 4902827, 4088431 4087888 c-ummins QSK23-Reihe Treibstoffspritzer Typ: Elektronisch gesteuerte Common-Rail-Injektor; Anwendung: c-ummins QSK19G/QSK23/QSK60; Kraftstofftyp: schwefelarmer Diesel; Einspritzdruck: bis zu 1800 bar (26108 psi)

 

OEM-Kreuzbezugsnummern Gemeinsame Nummer Produktbezeichnung Haupteigenschaften
4087888, 4928347, 4087886, 4077076, 4902827, 4088431 4087888 c-ummins QSK23-Reihe Treibstoffspritzer Präzisionsbrennstoffmessung (Abweichung von ± 0,7%); Ultraschmalverkörperung (≤ 34 Mikrometer); Schnelle Magnetreaktionsgeschwindigkeit (< 0,1 ms); Mehrstufeneinspritzung; Niedrige Emissionen; Kraftstoffeinsparungen von 8-11%;HochdruckwiderstandDirekter OEM-Ersatz

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