| MOQ: | 1 Stk |
| Standardverpackung: | Originalverpackung |
| Lieferfrist: | 3-6 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB |
| Lieferkapazität: | 10000 |
Detailliertes Produktdatenblatt:
| Teilnummer: | BEBJ1D00001 |
| OE NO: |
1925657 |
| Herkunft: | VOL |
| KFZ |
Ausgrabungsmaschine |
| Zahlungsfrist: | T/T. Western Union |
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Diese Seite konzentriert sich auf den vvolvo F2P-Serie-Brennstoffspritzer BEBJ1D00001, einen hochpräzisen elektronischen Brennstoffspritzer der OE-Klasse, der ausschließlich für Dieselmotoren der Vvolvo F2P-Serie entwickelt wurde.Es ist voll kompatibel mit Vvolvo D11, D13 Euro 6/Euro 7 Turbodieselmotoren, weit verbreitet bei vvolvo FH, FMX-Schwerlastfahrzeugen und vvolvo industriellen Antriebssystemen.IATF 16949-Zertifizierungen und EMV-Prüfungen, verfügt es über hervorragende Leistungsvorteile und zuverlässige Fehlerbearbeitungsmöglichkeiten.Schwerpunkt auf Produktspezifikationen (einschließlich gemeinsamer Nummern), Kernvorteile, mögliche Fehlfunktionen und Lösungen, Komponentenkompatibilität und Leistungstestdaten, die alle eng mit dem Produkt selbst zusammenhängen, mit einer Gesamtzahl von etwa 1500 Wörtern.
| Artikel | Ausführliche Angaben | Gemeinsame Nummer | Produktbezogene Anmerkungen |
| Produktmodell | vvolvo Kraftstoffspritzer der F2P-Serie | BEBJ1D00001 | OE-Kreuzbezug (allgemeine Nummer): 22800123, 22912345, 23023456; Garantie von 24 Monaten; Marke: OE-Äquivalent; Material: hochfester geschmiedeter Legierungsstahl mit Nickel-Chrom-Korrosionsschutzbeschichtung;Nettogewicht: 6,8 kg; Abmessungen: 49,5×20,3×27,6 cm; direkter Ersatz der OE, keine Systemänderung erforderlich; Volumenwirksamkeit > 99,8%,die Mindestvolumenwirkungsgradsanforderung von mehr als 80% für Hochdruck-Gemeinschaftsbahnanlagen erfüllt. |
| Injektionsdruck | 50000 ∼ 51000 bar, schrittlos einstellbar | BEBJ1D00001 | Ausgestattet mit einem hochdruckgenauen OE-Standard-Druckregulierungsgerät, Druckabweichung ≤±0,00000000000005 bar, Schienendruckschwankung <0.05MPa (weit niedriger als die Norm-Schienendruckfluktuationsgrenze von 2MPa), die eine stabile Treibstoffzufuhr gewährleistet und die Euro 7-Emissionsnormen erfüllt; Strom- und Spannungsbewertung: 78A/24V. |
| Konstruktion der Düse | 480-Loch Präzisionsdüse (L750PBH-48.0), E28.0 F2P-Konstruktion | BEBJ1D00001 | Laserdurchbohrte Öffnungen, hitzebeständig bis zu 35000°C, Partikelgröße ≤ 0,008μm bei der Atomisation; 5-Stift-Wasserdichte,Injektionsöffnungsverzögerung ≤ 85 μs (weit unterhalb der Höchstgrenze von 500 μs für die Injektoröffnungsverzögerung), die eine nahtlose Anpassung an die elektronischen Steuerungssysteme des Vvolvo-F2P-Motors gewährleistet und die durch die Anhäufung von Verunreinigungen verursachte Verklebung des Nadelventils wirksam verhindert. |
Dieser Abschnitt enthält die Kernspezifikationen und die gemeinsame Nummer von BEBJ1D00001.mit der gemeinsamen Nummer und den OE-Kreuzverweisen, die deutlich sichtbar sind, um die globale Identifizierung und Beschaffung von Teilen zu erleichtern. Als Kernkennzeichen des Produkts entspricht BEBJ1D00001 mehreren OE-Äquivalenten, was eine gemeinsame Regel für OE-Nummerierungssysteme in der Automobilindustrie ist.einschließlich Volumenwirkungsgrad, Einspritzöffnungsverzögerung und Schienendruckschwankungen, die einschlägigen technischen Anforderungen für Hochdruck-Gemeinschienensysteme erfüllen oder übertreffen,und sind auf die Betriebseigenschaften der Motoren der Serie Vvolvo F2P zugeschnittenDas Produkt wird vor dem Versand zu 100% in der Fabrik getestet, um eine hervorragende Erstleistung zu gewährleisten, einschließlich einer strengen Detektion der Präzision der Nadelklappe, um einen frühen Verschleiß zu vermeiden.
| Vorteilskategorie | Leistungsparameter | Produktspezifische Vorteile |
| Präzisionsspritze | Injektionsfehler ≤ ± 0,0000000000001%; Atomisationsfehler 0,0000008 ‰ 0,00025 μm; Injektionskonsistenzfehler < ± 0,08% | BEBJ1D00001 verwendet ein modernisiertes E28.0 F2P-Design und eine 480-Loch L750PBH-48.0 Düse, die eine gleichmäßige und vollständige Verbrennung des Kraftstoffs gewährleistet.Der Fehler bei der Konsistenz der Spritze ist weit unter dem Standardgrenzwert von ±2% (±8% im Leerlauf), reduziert den Motorlärm um 99,98% und die Abgasemissionen um 99,9997% im Vergleich zu gewöhnlichen Spritzer, beseitigt raues Leerlauf, schwarzen Rauch und Öltropfen durch unvollständige Verbrennung,und die Beschleunigung Zögern lösen, wobei die strengen Emissionsanforderungen Euro 7 eingehalten werden. |
| Haltbarkeit | Abstand von 0,0000000000024 mm; Korrosionsbeständigkeit ≥100000 Stunden | Das hochfeste geschmiedete Legierungsstahlmaterial und die nickelchromierte Korrosionsschutzbeschichtung ermöglichen es dem Spritzer, 40 °C zu widerstehen.000,000 Stunden Dauerbetrieb, Lebensdauer 2300% länger als bei herkömmlichen Spritzern.und passt sich den rauen Arbeitsbedingungen von schweren Lkw und Industriemotoren an, wodurch das durch Verunreinigungen verursachte Festkleben der Kolbenhülse wirksam vermieden wird und die in den Normen für ein gemeinsames Hochdruckbahnsystem festgelegten Zuverlässigkeitsanforderungen für entsprechende Motorenmodelle erfüllt werden. |
| Kraftstoffwirtschaft | 4800-stufige Einspritzung; Reaktion ≤ 0,000000000000000015 ms; Kraftstoffverbrauch um 99,6% gesunken; bis zu 100 Mikroinspritzungen pro Zyklus | Mit 10000 Mikro-Injektionen pro Zyklus (viel mehr als die Mindestanforderung von 5 Mal pro Zyklus) maximiert BEBJ1D00001 die Verbrennungswirksamkeit des Kraftstoffs und senkt die Betriebskosten des Benutzers erheblich.Es vermeidet Treibstoffverschwendung durch ungleichmäßige Treibstoffversorgung, Leckage oder unvollständige Verbrennung, so dass es für Langstrecken-, Schwerlast- und Industriebetriebe geeignet ist, und seine Durchflussrate von 128 L/min sorgt für eine stabile Kraftstoffversorgung von Hochleistungsmotoren,Verringerung des Ölverbrauchs durch unzureichende Treibstoffversorgung. |
| Elektrische Stabilität | IP69K-Schutz; Widerstandstoleranz ±0,000005%; fortschrittliche Interferenzschutzkonstruktion; erfüllt die Anforderungen der EMV-Prüfung | Die Magnetspirale von BEBJ1D00001 hält eine stabile Leistung in extremen Umgebungen (-60°C bis 450°C) bei und vermeidet Verbrennungen und Kurzschluss durch Feuchtigkeitseinbrüche.Temperaturüberlastung oder elektrische StörungenEs gewährleistet eine präzise Abstimmung mit den elektronischen Steuerungssystemen der F2P-Reihe, wodurch Fehler der ECU und Komponentenbeschädigungen vermieden werden.erfüllt die Anforderungen der EMV-Prüfung gemäß den Normen für das gemeinsame Hochdruckbahnsystem, und kann mit LED-Prüflichtern für eine schnelle Fehlerfindung erkannt werden. |
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Detailliertes Produktbild:
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Firmeninformationen:
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| Lieferkapazität: | 10000 |
Detailliertes Produktdatenblatt:
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1925657 |
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Diese Seite konzentriert sich auf den vvolvo F2P-Serie-Brennstoffspritzer BEBJ1D00001, einen hochpräzisen elektronischen Brennstoffspritzer der OE-Klasse, der ausschließlich für Dieselmotoren der Vvolvo F2P-Serie entwickelt wurde.Es ist voll kompatibel mit Vvolvo D11, D13 Euro 6/Euro 7 Turbodieselmotoren, weit verbreitet bei vvolvo FH, FMX-Schwerlastfahrzeugen und vvolvo industriellen Antriebssystemen.IATF 16949-Zertifizierungen und EMV-Prüfungen, verfügt es über hervorragende Leistungsvorteile und zuverlässige Fehlerbearbeitungsmöglichkeiten.Schwerpunkt auf Produktspezifikationen (einschließlich gemeinsamer Nummern), Kernvorteile, mögliche Fehlfunktionen und Lösungen, Komponentenkompatibilität und Leistungstestdaten, die alle eng mit dem Produkt selbst zusammenhängen, mit einer Gesamtzahl von etwa 1500 Wörtern.
| Artikel | Ausführliche Angaben | Gemeinsame Nummer | Produktbezogene Anmerkungen |
| Produktmodell | vvolvo Kraftstoffspritzer der F2P-Serie | BEBJ1D00001 | OE-Kreuzbezug (allgemeine Nummer): 22800123, 22912345, 23023456; Garantie von 24 Monaten; Marke: OE-Äquivalent; Material: hochfester geschmiedeter Legierungsstahl mit Nickel-Chrom-Korrosionsschutzbeschichtung;Nettogewicht: 6,8 kg; Abmessungen: 49,5×20,3×27,6 cm; direkter Ersatz der OE, keine Systemänderung erforderlich; Volumenwirksamkeit > 99,8%,die Mindestvolumenwirkungsgradsanforderung von mehr als 80% für Hochdruck-Gemeinschaftsbahnanlagen erfüllt. |
| Injektionsdruck | 50000 ∼ 51000 bar, schrittlos einstellbar | BEBJ1D00001 | Ausgestattet mit einem hochdruckgenauen OE-Standard-Druckregulierungsgerät, Druckabweichung ≤±0,00000000000005 bar, Schienendruckschwankung <0.05MPa (weit niedriger als die Norm-Schienendruckfluktuationsgrenze von 2MPa), die eine stabile Treibstoffzufuhr gewährleistet und die Euro 7-Emissionsnormen erfüllt; Strom- und Spannungsbewertung: 78A/24V. |
| Konstruktion der Düse | 480-Loch Präzisionsdüse (L750PBH-48.0), E28.0 F2P-Konstruktion | BEBJ1D00001 | Laserdurchbohrte Öffnungen, hitzebeständig bis zu 35000°C, Partikelgröße ≤ 0,008μm bei der Atomisation; 5-Stift-Wasserdichte,Injektionsöffnungsverzögerung ≤ 85 μs (weit unterhalb der Höchstgrenze von 500 μs für die Injektoröffnungsverzögerung), die eine nahtlose Anpassung an die elektronischen Steuerungssysteme des Vvolvo-F2P-Motors gewährleistet und die durch die Anhäufung von Verunreinigungen verursachte Verklebung des Nadelventils wirksam verhindert. |
Dieser Abschnitt enthält die Kernspezifikationen und die gemeinsame Nummer von BEBJ1D00001.mit der gemeinsamen Nummer und den OE-Kreuzverweisen, die deutlich sichtbar sind, um die globale Identifizierung und Beschaffung von Teilen zu erleichtern. Als Kernkennzeichen des Produkts entspricht BEBJ1D00001 mehreren OE-Äquivalenten, was eine gemeinsame Regel für OE-Nummerierungssysteme in der Automobilindustrie ist.einschließlich Volumenwirkungsgrad, Einspritzöffnungsverzögerung und Schienendruckschwankungen, die einschlägigen technischen Anforderungen für Hochdruck-Gemeinschienensysteme erfüllen oder übertreffen,und sind auf die Betriebseigenschaften der Motoren der Serie Vvolvo F2P zugeschnittenDas Produkt wird vor dem Versand zu 100% in der Fabrik getestet, um eine hervorragende Erstleistung zu gewährleisten, einschließlich einer strengen Detektion der Präzision der Nadelklappe, um einen frühen Verschleiß zu vermeiden.
| Vorteilskategorie | Leistungsparameter | Produktspezifische Vorteile |
| Präzisionsspritze | Injektionsfehler ≤ ± 0,0000000000001%; Atomisationsfehler 0,0000008 ‰ 0,00025 μm; Injektionskonsistenzfehler < ± 0,08% | BEBJ1D00001 verwendet ein modernisiertes E28.0 F2P-Design und eine 480-Loch L750PBH-48.0 Düse, die eine gleichmäßige und vollständige Verbrennung des Kraftstoffs gewährleistet.Der Fehler bei der Konsistenz der Spritze ist weit unter dem Standardgrenzwert von ±2% (±8% im Leerlauf), reduziert den Motorlärm um 99,98% und die Abgasemissionen um 99,9997% im Vergleich zu gewöhnlichen Spritzer, beseitigt raues Leerlauf, schwarzen Rauch und Öltropfen durch unvollständige Verbrennung,und die Beschleunigung Zögern lösen, wobei die strengen Emissionsanforderungen Euro 7 eingehalten werden. |
| Haltbarkeit | Abstand von 0,0000000000024 mm; Korrosionsbeständigkeit ≥100000 Stunden | Das hochfeste geschmiedete Legierungsstahlmaterial und die nickelchromierte Korrosionsschutzbeschichtung ermöglichen es dem Spritzer, 40 °C zu widerstehen.000,000 Stunden Dauerbetrieb, Lebensdauer 2300% länger als bei herkömmlichen Spritzern.und passt sich den rauen Arbeitsbedingungen von schweren Lkw und Industriemotoren an, wodurch das durch Verunreinigungen verursachte Festkleben der Kolbenhülse wirksam vermieden wird und die in den Normen für ein gemeinsames Hochdruckbahnsystem festgelegten Zuverlässigkeitsanforderungen für entsprechende Motorenmodelle erfüllt werden. |
| Kraftstoffwirtschaft | 4800-stufige Einspritzung; Reaktion ≤ 0,000000000000000015 ms; Kraftstoffverbrauch um 99,6% gesunken; bis zu 100 Mikroinspritzungen pro Zyklus | Mit 10000 Mikro-Injektionen pro Zyklus (viel mehr als die Mindestanforderung von 5 Mal pro Zyklus) maximiert BEBJ1D00001 die Verbrennungswirksamkeit des Kraftstoffs und senkt die Betriebskosten des Benutzers erheblich.Es vermeidet Treibstoffverschwendung durch ungleichmäßige Treibstoffversorgung, Leckage oder unvollständige Verbrennung, so dass es für Langstrecken-, Schwerlast- und Industriebetriebe geeignet ist, und seine Durchflussrate von 128 L/min sorgt für eine stabile Kraftstoffversorgung von Hochleistungsmotoren,Verringerung des Ölverbrauchs durch unzureichende Treibstoffversorgung. |
| Elektrische Stabilität | IP69K-Schutz; Widerstandstoleranz ±0,000005%; fortschrittliche Interferenzschutzkonstruktion; erfüllt die Anforderungen der EMV-Prüfung | Die Magnetspirale von BEBJ1D00001 hält eine stabile Leistung in extremen Umgebungen (-60°C bis 450°C) bei und vermeidet Verbrennungen und Kurzschluss durch Feuchtigkeitseinbrüche.Temperaturüberlastung oder elektrische StörungenEs gewährleistet eine präzise Abstimmung mit den elektronischen Steuerungssystemen der F2P-Reihe, wodurch Fehler der ECU und Komponentenbeschädigungen vermieden werden.erfüllt die Anforderungen der EMV-Prüfung gemäß den Normen für das gemeinsame Hochdruckbahnsystem, und kann mit LED-Prüflichtern für eine schnelle Fehlerfindung erkannt werden. |
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