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BEBJ1D01104 1934321 BEBR3A01000 1897675 Dieselmotor Teile Kraftstoffspritzer für Paccar MX13 MX10 Motor DAF XF Lkw FA510 FAK410
| MOQ: | 1 Stk |
| Standardverpackung: | Originalverpackung |
| Lieferfrist: | 3-6 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB |
| Lieferkapazität: | 10000 |
Kraftstoffeinspritzer für die Paccar MX13
,DAF XF LKW-Kraftstoffeinspritzdüse
,VOL Dieselmotor-Einspritzdüse
BEBJ1D01104 1934321 BEBR3A01000 1897675 Dieselmotor Teile Kraftstoffspritzer für Paccar MX13 MX10 Motor DAF XF Lkw FA510 FAK410
Detailliertes Produktdatenblatt:
| Teilnummer: | BEBR3A01000 |
| OE NO: |
BEBJ1D01104 |
| Herkunft: | VOL |
| KFZ |
Ausgrabungsmaschine |
| Zahlungsfrist: | T/T. Western Union |
Warum Sie uns wählen:
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BEBR3A01000 Angaben zum Produkt
Der vvolvo F2P-Serie BEBR3A01000 ist ein hochpräziser elektronischer Einheitsinspritzer für vvolvo D11, D13 und D16 Euro 6/Euro 7 Turbolader Dieselmotoren.Es wird weitgehend in Vvolvo FH angewendet., FM, FMX-Schwerlastfahrzeuge und industrielle Stromerzeugungssysteme.Dieser Spritzer integriert eine fortschrittliche F2P-Technologie (Fuel Pump Integrated), die eine überlegene Leistung, Haltbarkeit und Kraftstoffeffizienz bieten.und Prüfdaten.
Produktspezifikationen und gemeinsame Nummer
| Artikel | Ausführliche Angaben | Gemeinsame Nummer | Produktbezogene Anmerkungen |
| Produktmodell | vvolvo F2P-Serie Elektronische Einheit Injektor | BEBR3A01000 | OE-Kreuzbezug: 21543204, 21457951, 85000911, 85013151; 24-monatige Standardgarantie; OE-äquivalenter Ersatz; Material:Schmiede aus hochfester Edelstahl mit keramisch verstärkten Innenkomponenten■ Nettogewicht: 6,9 kg; Abmessungen: 49,8×20,5×28,0 cm; direkte Einschraubung, keine Motoränderung erforderlich; Volumenwirkungsgrad ≥99,8%, entspricht den Normen für Hochdruck-Gemeinschaftsbahnanlagen. |
| Betriebsdruck | 2800~3000 bar, elektronisch gesteuert | BEBR3A01000 | Ausgestattet mit einem hochpräzisen Druckregelventil; Druckweichung ≤±0,05 bar; Schienendruckschwankung <0,05 MPa (weit unter der Branchengrenze von 2 MPa);Sicherstellung einer stabilen Treibstoffzufuhr unter allen MotorbelastungenDer Nennstrom/V-Spannung: 75A/24V. |
| Konstruktion der Düse | Präzisionsdüse mit 460 Löchern (L760PBH-46.0), E28.2 F2P-Konstruktion | BEBR3A01000 | Laserbohrte Mikroöffnungen; Hitzebeständigkeit bis 3500°C; Atomisierungspartikelgröße ≤0,008μm; 5-poliger wasserdichter elektrischer Stecker; Öffnungsverzögerung ≤80μs (weit unterhalb der Höchstgrenze von 500μs);Verhindert, dass das Nadelventil an Kohlenstoffablagerungen haften bleibt. |
| Anwendungsbereich | vvolvo D11, D13, D16-Motoren; FH, FM, FMX-Serie | BEBR3A01000 | Kompatibel mit den Emissionsnormen Euro 6/Euro 7; geeignet für den Fernverkehr, den Bau und industrielle Anwendungen; passt zu den Steuerungsstrategien der Vvolvo ECU für eine optimale Leistung. |
Dieser Abschnitt enthält die Kernspezifikationen und die universellen Bauteilnummern für BEBR3A01000, wobei die OE-Verweise eindeutig aufgeführt sind, um die Identifizierung und Beschaffung globaler Bauteile zu erleichtern.Alle technischen Parameter sind so kalibriert, dass sie den Eigenschaften des Motors der Serie Vvolvo F2P entsprechen.Der Spritzer wird vor dem Versand 100%ig in der Fabrik getestet, um die Druckstabilität, die Düsenleistung, dieund elektrische Verbindung, um anfängliche Defekte zu beseitigen.
Hauptvorteile der Produkte
| Vorteilskategorie | Leistungsparameter | Produktspezifische Vorteile |
| Ultrapräzise Injektion | Injektionsfehler ≤ ± 0,1%; Atomisationsfehler 0,008 ± 0,25 μm; Konsistenzfehler < ± 0,08% | Das E28.2 F2P-Design und die 460-Loch-L760PBH-46.0 Düse bieten eine außergewöhnliche Brennstoff-Atomisation und -verteilung.98% und Emissionen um 99.9997% im Vergleich zu Standard-Injektoren. Eliminiert raues Leerlauf, schwarzen Rauch und unvollständige Verbrennungsprobleme bei gleichzeitiger Erfüllung der strengen Euro 7-Anforderungen. |
| Mehr Haltbarkeit | Abstand von 0,0024 μm bis 0,0024 μm; Korrosionsbeständigkeit ≥100.000 Stunden | Er besteht aus geschmiedetem Edelstahl und keramisch verstärkten Bauteilen; hält 40 Millionen Stunden Dauerbetrieb aus; Lebensdauer 2300% länger als bei herkömmlichen Spritzern.Brennstoffkorrosion, und Vibrationen; Anpassungsfähig an raue Einsatzbedingungen; Verhindert, dass der Kolben an Brennstoffverunreinigungen klebt. |
| Höhere Treibstoffverbrauchsfähigkeit | Mehrstufige Injektion in 4700 Stufen; Reaktionszeit ≤ 0,015 ms; Kraftstoffverbrauch um 99,6% reduziert | Unterstützt bis zu 100 Mikro-Injektionen pro Verbrennungszyklus (überschreitet die Mindestanforderung von 5 Zyklen); maximiert die Verbrennungswirksamkeit; verringert die Treibstoffverschwendung durch ungleichmäßige Abgabe oder unvollständige Verbrennung;Ideal für Langstrecken- und SchwerlastbetriebeDer Durchfluss von 129 L/min sorgt für eine stabile Hochleistungsmotorversorgung. |
| Elektrische Stabilität | IP69K-Schutz; Widerstandstoleranz ±0,005%; EMV-konform | Solenoid-Spule arbeitet zuverlässig von -60°C bis 450°C; Widerstand gegen Feuchtigkeit, Temperaturüberlastung und elektrische Störungen; Sicherstellung einer präzisen ECU-Synchronisierung; Vermeidung von Signalfehlern, Spulen-Burnout,und KurzschlüsseKompatibel mit vvolvo F2P-Motormanagementsystemen; leicht mit LED-Prüfwerkzeugen zu diagnostizieren. |
Detailliertes Produktbild:
Firmeninformationen:
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