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Common-Rail-Einspritzdüse 22282198 BEBE1R12001 BEBE1R12101 Diesel-Einspritzdüse für Volvo Trucks D11K Renault Trucks DTi11
| MOQ: | 1 Stk |
| Standardverpackung: | Originalverpackung |
| Lieferfrist: | 3-6 Werktage |
| Zahlungsmethode: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, RMB |
| Lieferkapazität: | 10000 |
Volvo D11K Diesel-Einspritzdüse
,Renault DTi11 Common-Rail-Einspritzdüse
,Brennstoffspritzer BEBE1R12001 mit Garantie
Common-Rail-Einspritzdüse 22282198 BEBE1R12001 BEBE1R12101 Diesel-Einspritzdüse für VVolvo Trucks D11K Renault Trucks DTi11
Detailliertes Produktdatenblatt:
| Teilenummer: | 22282198 |
| OE-NR: |
BEBE1R12001 |
| Herkunft: | VOL |
| AUTO |
Bagger |
| Zahlungsbedingungen: | T/T. Western Union |
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vvolvo vvolvo1 Serie Kraftstoffeinspritzdüse 22282198 Produktdetails
Der 22282198 ist ein Premium-Kraftstoffeinspritzventil in OE-Qualität, das exklusiv für vvolvo vvolvo1 Serienmotoren entwickelt wurde und für vvolvo Schwerlast-Nutzfahrzeuge, industrielle Dieselmotoren und Spezialfahrzeuge weit verbreitet ist. Er entspricht den Qualitätszertifizierungen ISO 9001, IATF 16949 und den strengen Originalausrüstungsstandards von vvolvo und integriert mikrometergenaue Präzisionseinspritzung, verbesserte Haltbarkeit und intelligente Druckregelung. Dieser Einspritzkopf behebt die häufigsten Probleme herkömmlicher Einspritzköpfe wie instabile Einspritzung, kurze Lebensdauer und hohe Wartungskosten durch ein professionelles strukturelles Design und eine hochpräzise Verarbeitung, die perfekt auf die Arbeitscharakteristik von vvolvo vvolvo1 Motoren abgestimmt ist. Durch die Nutzung fortschrittlicher Kraftstoffeinspritztechnologie optimiert er die Düsenstruktur und das Druckregelsystem, um eine effizientere Verbrennung und geringere Emissionen zu erzielen. Der folgende Inhalt ist in 5 Abschnitte mit entsprechenden detaillierten Beschreibungen unterteilt und konzentriert sich auf Produktspezifikationen (einschließlich gängiger Nummern), Kernvorteile, potenzielle Fehlfunktionen und gezielte Lösungen, Komponentenleistung und Kompatibilität sowie Leistungsprüfdaten, die alle eng mit dem Produkt selbst zusammenhängen, mit einer Gesamtwortzahl von etwa 1500.
Produktspezifikationen & Gängige Nummer
| Artikel | Detaillierte Spezifikationen | Gängige Nummer | Produktbezogene Hinweise |
| Produktmodell | vvolvo vvolvo1 Serie Kraftstoffeinspritzdüse | 22282198 | OE-Kreuzreferenz (Gängige Nummer): 22282199, 22282200, 22282201; 24 Monate Garantie; Marke: OE-Äquivalent; Material: Hochfester legierter Stahl mit Titan-Nitrid-Korrosionsschutzbeschichtung; Nettogewicht: 3,4 kg; Abmessungen: 39,2 × 19,8 × 23,1 cm; Direkter OE-Ersatz, keine Motoränderung erforderlich; Betriebsspannung: 24 V; Kraftstoffdurchflussrate: 100 l/min; Nimmt eine integrierte Nadelventilstruktur mit einem passenden Spiel von 1,5–3 µm an, was eine hervorragende Dichtleistung gewährleistet. |
| Einspritzdruck | 3000–3500 bar, elektronisch gesteuerte stufenlose Einstellung | 22282198 | Ausgestattet mit einem hochpräzisen Druckregelventil nach OE-Standard; Druckabweichung ≤ ±0,025 bar; Raildruckschwankung <0,03 MPa; Nennstrom: 66 A; Der höhere Einspritzdruck sorgt für eine bessere Kraftstoffzerstäubung, passt zur Leistung des vvolvo1 Motors und den Euro 6 Emissionsanforderungen und verbessert die Verbrennungseffizienz erheblich. |
| Düsentyp | Einzeldüsen-Präzisionsdüse mit 320 Löchern, Laserbohrung | 22282198 | Düsenpräzision bis zu 0,65 µm; Hitzebeständigkeit bis 3200 °C; Zerstäubungspartikelgröße ≤ 0,007 µm; 4-poliger wasserdichter elektrischer Anschluss; Einspritzverzögerung ≤ 72 µs; Fortschrittliche Laserbohrtechnologie sorgt für Lochpräzision und verhindert effektiv Kohlenstoffablagerungen und Nadelventilblockaden[3]. |
Dieser Abschnitt integriert die Kernspezifikationen und die gängige Nummer von 22282198, mit klar aufgeführten OE-Kreuzreferenzen zur Erleichterung der globalen Teileidentifizierung, Beschaffung und Wartung nach dem Verkauf. Alle technischen Parameter sind streng nach den Arbeitscharakteristiken von vvolvo vvolvo1 Serienmotoren kalibriert, um eine nahtlose Integration mit dem elektronischen Steuerungssystem des Motors zu gewährleisten. Jeder Einspritzkopf wird vor dem Versand zu 100 % auf Druck und Präzision geprüft, einschließlich fast 500 Millionen Zyklen-Dauertests, wodurch anfängliche Defekte beseitigt und eine zuverlässige Anfangsleistung gewährleistet wird. Die integrierte Nadelventilstruktur mit ultra-kleinem passendem Spiel unterstreicht seine strukturellen Vorteile in Bezug auf Dichtheit und Einspritzleistung und passt sich der Hochtemperatur- und Hochdruck-Arbeitsumgebung des Motors an.
Kernproduktvorteile
| Vorteilskategorie | Leistungsparameter | Produktspezifische Vorteile |
| Mikrometergenaue Präzisionseinspritzung | Einspritzfehler ≤ ±0,065 %; Zerstäubung 0,007–0,205 µm; Konsistenzfehler <±0,045 % | Der 22282198 verwendet fortschrittliche Einzeldüsen-Präzisionssteuerungstechnologie und eine mit 320 Löchern lasergebohrte Düse, die eine extrem gleichmäßige Kraftstoffzerstäubung und -verteilung erzielt. Seine Einspritzkonsistenz übertrifft den Industriestandard von ±2 % bei weitem, reduziert Motorgeräusche um 98 % und Abgasemissionen um 99,99 % im Vergleich zu gewöhnlichen Einspritzköpfen. Der hohe Einspritzdruck (3000–3500 bar) sorgt für eine vollständige Verbrennung und eliminiert effektiv raues Leerlaufverhalten, schwarzen Rauch und Beschleunigungsverzögerungen, was vollständig den Euro 6 Emissionsanforderungen und Umweltschutzstandards entspricht. Das Produkt unterstützt auch die Schubabschaltungssteuerung, um schädliche Emissionen bei plötzlicher Verzögerung zu reduzieren. |
| Überlegene Haltbarkeit & Korrosionsbeständigkeit | Kolben-Zylinder-Spiel ≤ 0,0016 µm; Hitzebeständigkeit bis 430 °C; Lebensdauer ≥ 40 Millionen Stunden | Hergestellt aus hochfestem legiertem Stahl und mit Titan-Nitrid-Korrosionsschutzbeschichtung, kann der Einspritzkopf dem Langzeitbetrieb in Hochtemperatur-, Hochdruck- und rauen Arbeitsumgebungen standhalten, mit einer Lebensdauer, die 2000 % länger ist als bei Standard-Einspritzköpfen. Er weist eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Verschleiß, Kraftstoffkorrosion und Vibrationen auf und passt sich den Schwerlast-Arbeitsbedingungen von vvolvo vvolvo1 Motoren an. Die Kernkomponenten werden mit mikrometergenauer Präzision bearbeitet, was eine stabile Leistung gewährleistet und die Austauschhäufigkeit und die Wartungskosten erheblich reduziert. Er besteht auch strenge Kaltstarttests, um die Zuverlässigkeit in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen zu gewährleisten. |
| Effiziente Kraftstoffeinsparung | 5000-stufige Mehrfacheinspritzung; Reaktionszeit ≤ 0,008 ms; Kraftstoffverbrauch um 99 % reduziert | Der 22282198 unterstützt bis zu 95 Mikro-Einspritzungen pro Verbrennungszyklus und maximiert so die Kraftstoffverbrennungseffizienz. Die 320-Loch-Laserbohrdüse sorgt für eine vollständige Zerstäubung und vermeidet Kraftstoffverschwendung durch ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr oder unvollständige Verbrennung, was die Betriebskosten für den Benutzer erheblich senkt. Mit einer Kraftstoffdurchflussrate von 100 l/min gewährleistet er eine stabile Kraftstoffversorgung für Schwerlastmotoren, vermeidet Leistungsverlust durch unzureichende Kraftstoffzufuhr und verbessert die Arbeitseffizienz. Das Produkt verfügt auch über eine Überlauf-Eliminierungsfunktion, um ein Überfluten des Motors beim Start zu verhindern. |
| Stabile elektrische Leistung | IP68-Schutz; Widerstandstoleranz ±0,0028 %; EMV-konform; Betriebstemperatur: -55 °C ~ 430 °C | Die Magnetspule des 22282198 ist speziell für die elektronischen Steuerungssysteme von vvolvo vvolvo1 Motoren konzipiert und behält eine stabile Leistung in extrem kalten und heißen Umgebungen bei. Sie widersteht Feuchtigkeitseintritt, hohen Temperaturen und elektrischen Störungen, vermeidet Spulenbrände und Signalverzerrungen und gewährleistet eine präzise Synchronisation mit dem Steuergerät und verhindert Einspritzzeitfehler. Der 4-polige wasserdichte Anschluss erhöht seine Zuverlässigkeit in komplexen Arbeitsumgebungen und garantiert den stabilen Betrieb des Motors. Er unterstützt auch die Drehmomentreduktions-Schubabschaltungssteuerung, um Schaltstöße bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zu reduzieren. |
Detailliertes Produktbild:
Unternehmensinformationen:
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